Piotrek wrote:

> Tak sobie oglądam na stronie http://ekonapedy.com/podstrony/oferta.htm#a6
> akumulatory jakie oferują i dochodzę do wniosku, że kwasowe absolutnie za
> ciężkie, a NIMH i LiFePo drogie. No i wielkie. Czy istnieje przy silniku
> wplecionym w koło przednie o mocy 550W przeciwwskazanie do zastosowania
> powiedzmy 40 akumulatorków rozmiaru AA? Dajmy na przykład każdy po (do
> wyboru) 1000 lub 2000 mAh, co daje w sumie około 40-80Ah pojemności
> całkowitej, a to już i tak w najsłabszej opcji co najmniej 2 razy więcej
> niż w ofercie. Do tego dokupić 4 koszyki na baterie mieszczące po 10 sztuk
> baterii i połączyć wszystko szeregowo. 1,2v*40 da nam 48v ? a więc
> napięcie zasilania silnika. Ładowarka np. Ansmann Energy 16 pozwoli
> naładować to wszystko w rozsądnym czasie, a rozmiary pakietu akumulatorów
> na rowerze są nieporównywalnie mniejsze, całość można wozić na bagażniku i
> zasięg jest o wiele większy. Czy taki układ ma sens i by działał? Tym
> bardziej że 40 sztuk akumulatorów będzie kosztowało w najtańszej opcji
> choćby nawet na Alledrogo +- koło 300 zł?

550W/48V=11A. ZNAMIONOWO. prad przy ruszaniu/przyspieszaniu bedzie o wiele
wiekszy (bo 48V to napiecie przy ktorym silnik juz jest rozpedzony do dosc
sporej predkosci) potrzebujesz wiec akumulatorow ktore sa w stanie dac okolo
50A . do tego celu 'paluszki' AA odpadaja - nawet jesli zastosujesz markowe
ni-cd 1000mAh to 10A to dla nich szczyt mozliwosci, jesli uzyjesz ni-mh
2000mAh 5-7A to bedzie rowniez bardzo dobry wynik (i to tylko gdy ogniwa te
beda nowe)

jesli nie masz budzetu na porzadne akku a nie chcesz wozic 'ciezkich'
kwasowych , to imho raczej zainteresuj sie opcja silnika spalinowego -
zapoznaj sie z oferta np. firmy 'sachs' .

ew. jesli koniecznie musi byc elektryk - sa tzw. spalinowe generatory
'walizkowe' - okolo 1KW mocy w niewielkiej walizeczce ktora bez trudu miesci
sie na bagazniku roweru, koszt ~100e. jedyny problem ze daja normalne 220V ,
wiec potrzeba do nich jeszcze prostownika i przetwornicy DC/DC (nie musi byc
transformator bo generator nie musi byc izolowany galwanicznie od
odbiornika). no i trzeba malego akku 'buforujacego' .

--