W dniu .02.2018 o 18:17 Adam <a...@p...onet.pl> pisze:


> Swego czasu oglądałem kilka Peugeotów 206, z różnymi silnikami.
> Pamiętam, że w niektórych na wolnych obrotach bilans energetyczny był
> ujemny.

Jak bilans ujemny to pewnie regulator do wymiany.
W każdym aucie które miałem do tej pory (łącznie z Tico) na wolnych
obrotach było zawsze 13,8-14,4V.

Wg moich zgrubnych szacunków wystarczą 2-3 min do uzupełnienia ładunku
pobranego na rozruch.
Inna sprawa, że nowym aucie zaraz po rozruchu może być spore zużycie o
którym kierowca nie wie: np. świece żarowe mogą dalej działać lub w module
klimatyzacji włączy się grzałka o mocy 1-1,5kW.
Ale z drugiej strony jak są dodatkowe odbiory to i alternator mocniejszy -
zamiast 90A będzie dawał 150A lub nawet 230A.

TG