J.F. <j...@p...onet.pl> wrote:

> A widzisz kolo pasowe ? Mozesz pokrecic kluczem.
> Obrazowo to nie ma jak porownac :-)

Są skutery z kopniakiem / kopką (taka korbka do odpalania nogą). Stawia na
tyle duży opór, że nogą (ciężarem ciała) odpalisz, ale z ręki może być
trudno (mówię o jednocylindrowych skuterach 50 cm3).

W swojej 125-ce kiedyś próbowałem kręcić wałem ręcznie (obracając koło
magnesowe ręką). Dać się da, chociaż stawia dużo większy opór niż 50 cm3.

W samochodzie czy motocyklu (oba 4-cyl 1300 cm3) zapomnij o kręceniu
wałem ręką (choć jak zawsze to kwestia dźwigni, grzechotką się da) :)

> https://www.youtube.com/watch?v=VkJ1a8T1_O8

Ten to brzmi jak helikopter :)

> Po cos daja te 700A akumulatory do diesli

W Dieslu i sprężanie większe, i świece żarowe...

>>Ile taki rozrusznik prądu pobierze jakby kręcić go bez obciążenia?
>>Kilka A?
>
> Raczej kilkadziesiat. Jak sie juz rozpedzi.

Kiedyś chciałem użyć rozrusznika z Hayabusy jako silnika ogólnego
przeznaczenia. Odpaliłem na wolnych obrotach, zobaczyłem, ile to ciągnie
prądu, i szybko wybiłem sobie ten pomysł z głowy. Już pomijając sam pobór
to przecież to w życiu nie odprowadzi tyle ciepła, ile tam się wydzieli.

Aż chciałem teraz sprawdzić, ale nie mogę go znaleźć (pewnie leży gdzieś
w piwnicy). Znalazłem za to sprężarkę od klaksonu. Wynik:

- wylot powietrza odetkany: 21 A - 22 A
- wylot powietrza zatkany: 28 A - 29 A

https://youtube.com/watch?v=w5-TtJfORhg

Bocznik 60 mV @ 100 A, miernik ustawiony na zakres 200 mV. Widać jak się
akumulator od razu rozładowuje (lub przewody grzeją, lub silnik grzeje) :)
Sam kompresor też momentalnie zrobił się ciepły, myślę że jakby ktoś
chciał trąbić np. przez minutę to by z dymem poszedł.

Zakładając 12 V (nie wiem ile było na akumulatorze podczas tego testu, ale
powiedzmy że 11 - 12 V) mamy ok. 250 W przy odetkanym wylocie i 350 W przy
zatkanym.

Nie mam jak sprawdzić bez części pompującej, bo to jest całość, jak ją
zdemontuję to wirnik wypadnie.

--
https://www.youtube.com/watch?v=9lSzL1DqQn0