Dnia Sun, 6 Sep 2020 11:52:30 +0200, RoMan Mandziejewicz napisał(a):
> Hello J.F.,
> Sunday, September 6, 2020, 9:30:56 AM, you wrote:
> [...]
>
>> A gdzies tam w tle - samoloty miewaly zasilanie AC.
> Cały czas mają. Żyroskopy mechaniczne wymagają 400 Hz.

Z falownika moze byc. Wbudowanego w zyroskop.

O ile jeszcze tam zyroskopow uzywaja

https://aerospace.honeywell.com/en/learn/about-us/bl
ogs/2020/04/rlg-half-million

https://www.vectornav.com/products/vn-200

https://aerospace.honeywell.com/en/learn/products/se
nsors/hg4930-mems-inertial-measurement-unit


>> A co w razie awarii pradnicy ?
>
> Prądnicy? Tam jest raczej przetwornica maszynowa jednowirnikowa. Albo
> raczej są - zazwyczaj w lotnictwie wszystko jest podwojone.

Z czegos to jednak trzeba zasilac.
A pod reka sa silniki spalinowe. Choc faktycznie o zmiennych obrotach.

>> Akumulatorow AC jeszcze nie wymyslono.
> O falownikach naprawdę nie słyszałeś? Generowanie 400 Hz jest banalne
> w stosunku do 50 Hz - malutkie dławiki :)

No wlasnie - falowniki. To po co jakies 400Hz na pokladzie ...

J.