Cze!

Użytkownik "Meri" <p...@o...eu> napisał

> > Obawiam sie, ze ten silnik tak ma. W duzych wysromach tez sie ludziska
> > skarzyli, ze duzo pije. Ze pod 10 wychodzi srednio.
> > A czy to nie jest silnik z TL-a ? Ten tez lubil wychlac sporo.

> Troszkę bym się nie zgodził, że tak ma. Średnio 10l na sto to mi nawet
> na torze nie palił. Da się oczywiście spalić 10l/100km jak się wyleci na
> autostradę i odkręci na max'a utrzymując ten stan do wyczerpania paliwa.
>
> Więc jeśli kumpel jeździ delikatnie to coś musi być nie tak, ale trudno
> coś więcej zgadnąć jeśli to jedyny objaw, to bym stawiał na dziurę w baku
;)
>
> Podpowiem, że powinien palić w przedziale 6,5(tylko trasa) - 8,5(tylko
> miasto) przy normalnej jeździe. +1l od tego to zła technika jazdy lub
> dość ostre pałowanie/gumowanie itp. Poniżej 6,5 to drażnienie tego
> sprzętu, należy się wtedy przesiąść na 250 całkowicie wystarczy ;).

Potwierdzam powyzsze -- u mnie (SV1k K5) jest wlasnie miedzy 6,5 a 8,5. Wiec
gadanie, ze 10l/100km jest norma dla tego modelu to tylko gadanie i
powielanie urban legends. Po taniosci, a przed wizyta w serwisie mozna
przelaczyc sie w tryb diagnostyczny (zwarcie dwoch kontaktow na kostce pod
siedzeniem pasazera) i sprawdzic czy nie wywala bledow zwiazanych z sonda
lambda. Albo poprosic o to w serwisie -- powinni w zasadzie miec juz
odpowiednio spreparowana kostke z przelacznikiem "made in Suzuki".

Pozdrawiam

Pawel
gpx 600r '89 i SVSZ