W dniu 2011-12-29 11:40, Kamil 'Model' pisze:
> W dniu 2011-12-29 11:32, s2k pisze:
>> W dniu 2011-12-29 10:26, Jarek Andrzejewski pisze:
>>> On Thu, 29 Dec 2011 10:16:58 +0100, XWindowsMen
>>> <x...@g...com> wrote:
>>>
>>>> Citroen AX
>>>
>>> dorzuć do listy saxo i zamiast gazu pomyśl o wolnossącym dieslu (1,4
>>> lub 1,5, w peugeocie 106 też bywał zdaje się)
>>>
>>
>> Broń boże przed starym dieslem, ciągły kłopot i wysokie koszta
>> eksploatacji. Diesel musi mieć super kondycje : kompresja, mocny
>> akumulator, rozrusznik w supertanie, alternator w super stanie, pompa
>> wtryskowa w super stanie, świece żarowe w superstanie. Jeden parametr
>> odpada od normy i czekasz na śmieciarkę aż zapalisz na line.
>>
>> Przerobione na swojej skórze.
>
> No to nie wiem jakiego miałeś tego diesla i w jakim stanie, ale ja mam
> 14 letniego 1,9TD z przebiegiem licznikowym 405000 i jakoś nie miałem/
> nie mam problemów z odpaleniem w zimę. Wystarczy zadbać o świece i aku
> to diesel musi wtedy odpalić.

Miałem nowe aku centra plus i nowe świece żarowe Beru. Samochód to Ford
Fiesta 1991 r budy a silniki trzy i każdy gówniany.
Co Ci z aku i świec jak kompresja nieidealna?!