W dniu 2013-06-25 21:25, RadoslawF pisze:
> Dnia 2013-06-25 18:09, Użytkownik Artur Maśląg napisał:
(...)
>> A co ja mam niby cytować? Pojazd ma mieć pozytywny wynik badania
>> technicznego i tyle (pierwszego, rejestrowanego z granicą, jakoś tak).
>> Nie interesuje mnie specjalnie co sprawdzał diagnosta i co jest do
>> tego wymagane, ponieważ stosownych zmian dokonała firma/warsztat
>> i potwierdziła to fakturą. Oczywiście, mogę to zrobić sam i wtedy
>> wymagana jest w zasadzie tylko ingerencja w światła i ewentualnie w
>> wydech jak dmucha w prawą stronę. Trójkąt, gaśnica i heja.
>> Zresztą jakiś czas temu nawet był podawany wykaz punktów kontrolnych
>> - tutaj, na grupie. Z homologacjami to sam sobie poszukaj - coś
>> tam nasi kombinowali, ale chyba dali sobie spokój, ponieważ bez
>> problemu można było samochód przeprowadzić przez Niemcy
>> i zarejestrować jako unijny, a z papierów 'technicznych' wymagany
>> jest tylko pozytywny wynik badania technicznego.
>
> Wprowadzasz ludzi w błąd jeśli idzie o nasze przepisy i pojazdy
> u nas już zarejestrowane.

Nieprawda. Pominę już fakt, że obecnie była mowa o aktualnych
rejestracjach.

> Samochód ma spełniać nasze wymogi

Tak, samochód ma takie spełniać i potwierdzeniem jest wynik
pierwszego badania technicznego tutaj. Jak był zarejestrowany
20 lat temu to obowiązują go przepisy z tamtego okresu.

> i
> jeśli nie spełnia to policjant czy inny krokodyl ma w dupie
> twoje dopuszczenie do ruchu tylko kasuje dowód rejestracyjny.

Napisałem wcześniej, że samochód ma spełniać nasze wymogi
i jak je spełnia, to dostaje dopuszczenie do ruchu.
Sytuacje, w których dopuszczenie dostały pojazdy nie spełniające
naszych norm (bez specjalnej zgody ministerstwa) mnie nie
interesują. Wiele osób kombinuje i później płacze, że policja
zła.

> Jak sobie takiego amerykańca zarejestrujesz u niemców to nasza

Czytasz czasem na co odpowiadasz?

> drogówka pewni nic poza nalepką z badanie nie będzie w stanie
> sprawdzić.

Będzie i czasem sprawdzają.