W dniu 2023-02-05 o 11:14, Shrek pisze:
> W dniu 05.02.2023 o 09:18, JDX pisze:

>> I tu przy okazji dochodzimy to wysokich cen elektryków - z
>> niewiadomych powodów wielu właścicieli klekotów jakoś nie chce
>> wymieniać ,,tanich" wtryskiwaczy - nawet najtańszego badziewia po
>> 500zł/szt + wymiana. ;-)
>
> Ale to nie znaczy że dizle śmierdzą, a że po prostu należy uszczelnić
> SKP a samochody o "widocznym śladzie węglowym" po prostu ściągać z ulic.

Technicznie mało prawdopodobne. Obowiązek sprawdzania emisji zanieczyszczeń
i zadymienia spalin jest w rozporządzeniu, ale jak się przyjrzeć
warunkom badania,
to trzeba spełnić wymogi producenta pojazdu do pomiaru, ustalić pomiar
prędkości biegu jałowego i ustalić temperaturę i pewnie dlatego żadna
SKP nie jest w stanie realizować tego w sposób wykluczający obalenie
tego wyniku jednym pismem.
A nawet gdyby ograniczyć się do organoleptycznego badania i odrzucić
ok 20% pojazdów, które gołym okiem widać, że mają coś nie tak ze spalinami,
to jest to samobójstwo biznesowe dla SKP :-).
Przepuszczanie "trupów" utrzymuje stacje na rynku - jak zaczną odrzucać
syfiaste auta na przeglądzie, to przegląd klepnie im kto inny - syf
będzie taki sam
a te "dobre" stacje padną. Źle pomyślany mechanizm.

A żeby dorzucić do tego humorystycznego wątku trochę hejtu, to proponuję
dorzucić dla SKP obowiązek wąchania jak pachnie tam gdzie emitują
elektryki czyli np w Bełchatowie i jak dzisiaj smog tam, to nie
klepniemy przeglądu w BEV.