W dniu 22.10.2023 o 12:33, Robert Wańkowski pisze:

> Trzeba oddzielić emocje od faktów. I teoretyzując, bo nie wiemy
> wszystkiego, np. czy Kia mogła być na lewym, np. po manewrze wyprzedzania.
>
> Jazda lewym gdy powinno się jechać prawym - 0,1% winy
> Jazda 300 km/h, gdy powinno się jechać 130 km/h 99,9% winy.
>
> Jazda prawym i w tył wlatuje BMW - 0% winy
> Wbicie się w tył Kii  100% winy.

Jest tylko jeden problem, nie ma w Polsce odgórnego *zakazu* poruszania
się lewym pasem. Natomiast ograniczenie prędkości do jakiegoś tam
limitu, a w przypadku autostrady do 140km/h, jest już *zakazem*
przekraczania tej prędkości. To że większość do tych limitów się nie
stosuje to już inna sprawa.
Więc konkludując, KIA mogła/miała prawo, z różnych powodów, poruszać się
lewym pasem.
BMW nie miało prawa zapierdalać powyżej 140km/h, a jeszcze wychodzi na
to, że po akcjach tuningowych to konkretne BMW utraciło homologację i
nie miało prawa poruszać się po drogach publicznych.