W dniu 2016-07-07 o 16:51, Tomasz Wójtowicz pisze:
> W dniu 2016-07-07 o 15:30, Robert Wańkowski pisze:
>> Niby już wszystko wiem, że silniki (asynchroniczne) 1f i 3f są o tej
>> samej mocy podczas pracy prawie synchronicznej mają takie same momenty
>> obrotowe.
>> Jedynie podczas przeciążenia 3f lepiej dają sobie radę.
>> Tu cytat z elektrody http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic805595.html
>> "Natomiast podczas chwilowych przeciążeń gdzie prędkość obrotowa silnika
>> spada pole kołowe dla silnika trójfazowego wywołuje większy moment niż
>> eliptyczne dla silnika jednofazowego ale można to potraktoać jako stan
>> rozruchowy."
>>
>> O jakiej tu różnicy mówimy? Teoretycznej czy to coś konkretnego, np. 25%?
>
> To zależy jak bardzo eliptyczne, czyli w zasadzie zależy od strumienia
> magnetycznego fazy rozruchowej w stosunku do fazy głównej. Przy równych
> strumieniach miałbyś pole kołowe, ale wówczas uzwojenia fazy rozruchowej
> musiałyby być znacznie większe od uzwojeń fazy głównej.
>

Nie wiem co oni tam nawinęli w tym stojanie. Ale różnica w masie obu
wrzecion to 1,5 kg.

http://allegro.pl/elektrowrzeciono-wrzeciono-cnc-2-2
-kw-er20-nowe-gw-i6216280375.html

http://allegro.pl/elektrowrzeciono-wrzeciono-cnc-2-2
-kw-er20-nowe-gw-i6106631260.html

Teraz sobie uświadomiłem, że te 1f musi mieć kondensator. Gdzie oni go
upakowali? Jaką pojemność on powinien mieć? Tam miejsca jest na walec fi
55 h 20 [mm]

Robert