Powitanko,

> Znak z sugerowaną prędkością kompletnie nie ma sensu bo musiałby chociaż
> uwzględnić warunki atmosferyczne by nie sugerować zbyt dużej.

Znaki ograniczenia powinny byc takie, jak najlepszy kierowca w
doskonalym samochodzie w idealna pogode jest w stanie przejechac
bezpiecznie. Zdecydowana wiekszosc kierowcow jest swiadoma ograniczen
swoich, samochodu, drogi i pogody i potrafi dobrac odpowiednia predkosc
do tych mozliwosci. Robia to, jak wskazuje topic, mimo ryzyka mandatu.
Ci, co nie potrafia dostosowac sie do sytuacji, maja i tak istniejace
znaki gdzies i wczesniej, czy pozniej robia crash test drzewa, albo ida
siedziec za spowodowanie wypadku.
Mam wrazenie, ze drogowcy uwazaja sie za bogow i wiedza lepiej, niz
kierowcy z 20letnim stazem, albo sami nie odkryli jeszcze, ze po
ruszeniu mozna zmienic na wyzszy bieg, stawiaja wiec ograniczenia dla
najgorszych kierowcow, w rozpadajacym sie samochodzie jadacym po lodzie
w dzien z opadami sniegu z deszczem.
Pozdroofka,
Pawel Chorzempa
--
"-Tato, po czym poznać małą szkodliwość społeczną?
-Po wielkiej szkodzie prywatnej" (kopyrajt: S. Mrożek)
******* >>> !!! UWAGA: ODPOWIADAM TYLKO NA MAILE:
moje imie.(kropka)nazwisko, ten_smieszny_znaczek, gmail.com