Fri, 9 Jan 2026 13:20:17 +0100, J.F

> On Fri, 9 Jan 2026 11:30:45 +0100, Myjk wrote:
>> Fri, 9 Jan 2026 10:47:41 +0100, J.F
>>> On Fri, 9 Jan 2026 10:03:52 +0100, Myjk wrote:
>>>> Fri, 9 Jan 2026 09:06:12 +0100, J.F
>
>>>>> Ale czy Unia nie nakazała montowac (tzn zaprogramować) w hybrydach
>>>>> licznika, ile przejechały na prądzie z gniazdka?
>>>>> I to było przed tymi badaniami, czy po ? :-P
>>>>
>>>> Jeśli spalinożercy znaleźli kolejną furtkę aby robić na tym
>>>> interes, to dobrze że wprowadzają ograniczenia. Wychodzi jak
>>>> zwykle, że to nie idee są złe, tylko ludzie którzy je realizują.
>>>> Nic nowego. Dla mnie. Dla ciebie jak widać to straszne zaskoczenie.
>>>
>>> Spalinożercy-producenci musieli robić hybrydy, aby sprostać nierealnym
>>> wymaganiom.
>>
>> No tak, znowu ci biedni producenci. Płaku. Nie musieli. Mogli.
>
> Musieli,
>
>> A mieli robić żeby przestać (po raz kolejny w historii) truć ludzi.
>
> Eee - chyba mieli robić, żeby dalej mogli truc ludzi, choć mniej :-)
>
>> w zamian za to
>> wylali dziecko z kąpielą i sobie jeszcze zaciągnęli stryczek na szyi. Ale
>> widać nie rozumiesz tego tak samo jak nie rozumiesz afery dieselgate.
>> Znaczy pewnie rozumiesz, ale jesteś skrajnym cynikiem.
>
> Ale nie rozumiem, gdzie to wylanie dziecka i ten stryczek.

Bo ogólnie mało rozumiesz. Pewnie byś wiecej kumał gdybyś cokolwiek
pamiętał z dyskusji.

>>> Spalinożercy-klienci, może się nawet cieszyli, jak to środowisko
>>> oszczędzają, tylko nikt im nie powiedział, że to ładować trzeba z
>>> gniazdka.
>>
>> No tak, ci ludzie to tacy debile. A formalnie to już ci tłumaczyłęm
>> z czego wynikał fakt zakupu PHEV zamiast ICE przez klientów. Ale jak
>> zwykle przepadło w czeluściach twojej pustej mózgoczaszki.
>
> Jeśli dobrze tłumaczyłeś, to przepadło, przypomnij proszę.

Sobie poszukaj.

> A jeśli głupio tłumaczyłes, to też przypomnij, ale nie dziw się,
> że zapomniałem :-)

To też już pierdylion razy pisałeś. Tego też nie pamiętasz?

> IMHO - ludzie kupowali szeroko rozumiane hybrydy, bo to przecież tak
> ekologicznie, tak oszczędnie. Po latach, czyli od niedawna - trudno
> nie kupić hybrydy, bo dominują w ofertach aut spalinowych.

Nie o to chodzi, szczelaj dalej.

> A gdzies pośrodku - pojawiły sie "PHEV", no i zostały "zwykłe
> hybrydy". I chyba nie wsyscy klienci się orientowali dokładnie w
> róźnicach.

Tępaki spalinowe.

> Dodaj do tego reklamy, "nasza hybryda nie wymaga ładowania z
> gniazdka". Już nie pamiętam, jak phev reklamowali, ale jakoś podobnie
> :-)

No tak, bo przecież PHEV nie można z gniazdka ładować.

>>> A gdzieś za tym stoi władza, która przygotowuje durne programy,
>>> tzn cykle jazdy testowej.
>>
>> Czyli znowu nic nie zrozumiałeś z tego co napisałem. Nic nowego.
>
> Możliwe.
> Ale hybryda kawałek na baterii pojechać może, więc pytanie
> jak to się ma do pomiaru spalania.
>
> A potem jakis fachowiec zwraca uwagę "hybrydy (tzn PHEV) są używane
> niezgodnie z przeznaczeniem, i spalają więcej paliwa niż powinny".
> I dzielna Unia zastanawia się, co z tym zrobić.

Wiadomo, lepiej by było powzwolić dalej truć, jak to miało miejsce
przez minione dekady. I jeszcze turbanów i rusków dalej karmić.
Swoją drogą, Polacy kupują 680 000 baryłek ropy dziennie.
Dzisiaj baryłka ropy $60, 217 zł, suma 147 690 000,
rocznie 54 000 000 000 zł. Takie tam drobne żeby
turbany i ruski se mogły poszaleć.

>>>> To trochę jak z FR i PO, czy innymi ograniczeniami palenia w piecach
>>>> i kotłach domowych na przykład. Nie robi się ich dla zasaady, tylko
>>>> dlatego że debile nie mają instynktu samozachowawczego, nie potrafią
>>>> uszanować tego co mogą, zawsze muszą na siłę przekraczać posiadaną
>>>> wolność -- i w wyniku tego dostają jeszcze większą czapę. A potem płacz.
>>>>
>>>> Dla mnie to bez znaczenia, bo wykorzystuję PHEVa zgodnie z założeniami
>>>> (zresztą jak większość ludzi w PL)
>>> Poczekamy na jakies podsumowania, jak to z tą większością? :-)
>>
>> Widzisz, ja siedzę na grupach i jestem jednym z tych który wybija ludziom
>> chęć kupowania PHEV do jazdy w trybie hybrydy. Nie dla zasady, tylko
>> dlatego że to nie ma elementarnych podstaw ekonomicznych.
>
> Skutecznie wybijasz?

Dosyć.

> I co im polecasz? Zwykłą hybrydę?

Tak, szczególnie zamiast Outlandera który ma dosyć specyficzny
układ napędowy. I tym co chcą ciągać przyczepę tym samochodem
również odradzam z ww. powodu.

> A ilu ludzi nie siedzi na grupach, nie spyta sie,
> a potem używa w zły sposób? Albo Cie nie posłucha.

A ilu debili kupiło diesla żeby 10km przeloty robić,
bo przecież mniej pali?

> A potem Unia się martwi, i wymyśla sposoby rozwiązania :-)

Zła unia, naprawia błędy.

>>>> i wychodzi mi że mam średnie spalanie
>>>> ~1L benzyny (silnik w cyklu atkinsona) na 100km dla dwutonowego auta
>>>> o gabarycie szafy trzydrzwiowej.
>>> Ale na BEV nie chcesz zmienic :-)
>>
>> Chcieć a móc to dwie różne rzeczy. Więc nie mogę,
> żona zabrania, czy już się przekonała ? :-P

Już zdążyłeś zapomnieć?

> Są elektryczne dostawczaki, widziałem reklamy :-P

Po co mi dostawczak?

>> "dzięki", między innymi,
>> takim fraglesom jak ty, co bronią koncernów paliwowych jakby mieli tam
> No gdzie, ja przecież tylko stare złomy dojeżdzam :-)

Pierdolisz farmazony w internetach.

>> conajmniej 51% udziałów,
> Może masz, i nawet nie wiesz.

rotfl

> Nie tyle paliwowych, co samochodowych, które mają dostawców i
> podwykonawców w całej Europie, i nawet nie wiesz, jak zapewniają ci
> dochód.

Wymyślaj dalej.

>> i dają im mandat na produkcję spierdoliniaków,
>> przez co gama BEV jest nadal żenująco mała.
>
> Ale to też trzeba harmonicznie wprowadzać, żebyś nie stał godzinami na
> ładowarkach, żebyś nie siedział w ciemności, bo prąd wyłaczyli,
> i żebyś miał pracę ...

Dlatego nie mogę.

--
Pozdor
Myjk