W dniu 13-05-2017 o 15:37, Trybun pisze:
> W dniu 2017-05-10 o 19:52, Yogi(n) pisze:
>>
>> Użytkownik "Trybun" <c...@j...ru> napisał w wiadomości
>> news:591172cd$0$642$65785112@news.neostrada.pl...
>>> W dniu 2017-05-08 o 23:34, Yogi(n) pisze:
>>>>
>>>> Użytkownik "Trybun" <c...@j...ru> napisał w wiadomości
>>>> news:59102fde$0$15203$65785112@news.neostrada.pl...
>>>>> Miał/ma ktoś? Jak wygląda sprawa z spalaniem, awaryjnością, no i
>>>>> czy w ogóle warto kupować używanego?
>>>>
>>>
>>> A podobno Aygo to Cytryna C1 z innym logo i różnicą luzów w portfelu
>>> po zakupie.,. Oczywiście na niekorzyść Aygo.. Auto ma być nie dla
>>> mnie. Znajomego zauroczyła jazda próbna Smartem. Auta potrzebuje do
>>> poruszania się w małym mieście (jednak i w nim są problemy z
>>> parkowaniem) i najbliższej jego okolicy. Aygo z pewnością będzie
>>> droższe od Smarta z tego samego rocznika, wyeksploatowanie
>>> przypuszczalnie większe, także chyba nie przebije Smarta w
>>> zwrotności. Zagadką mogą być tylko koszty eksploatacji, dostępność
>>> części zamiennych, no i awaryjności, ale z tym ostatnim podobno nie
>>> jest źle.
>>
>> Nie wiem czy będzie droższe, ale aygo z 2005 można kupić za kilka
>> tysięcy, a nowe za trzydzieści pięć. Cen smarta nie znam, bo nigdy
>> mnie nie interesował, ale net mówi, że nowy to przynajmniej 47.
>> Trojaczki -silnik toyoty z VVTi, ocynk, materiały b. fajnej jakości
>> (tapicerka, plastiki trochę gorzej). Niezawodność - nie wiem, ale ten
>> siostry bez zarzutu.
>> W zwrotności nie przebije także taczki, ale co to za argument.
>> Przebije wiele innych większych, własnościami trakcyjnymi również.
>> Stopień wyeksploatowania zależeć będzie od egzemplarza,więc argument
>> również z kapelusza. Trojaczków jest więcej, więc łatwiej trafić
>> niezajechany. Ceny części przyzwoite, dostępność b. dobra (ale piszę
>> to na podstawie krótkiego żurawia na allegro i iparts, bo poza
>> klockami/tarczami i sprzęgłem młoda niczego nie wymieniała. Nie było
>> potrzeby.)
>> No ale rzeczywiście - jeśli ma być koniecznie smart, to aygo się nie
>> nadaje ;-)
>>
>
> No, zwrotność to coś co może stanowić cel sam w sobie. Przecie Smarta
> nikt nie kupuje dla bagażnika czy ilości miejsca dla pasażerów w drugim
> rzędzie siedzeń. Smart to też coś za czym inni się oglądają, oczywiście
> dla jednych jest to bez znaczenia, ale sporo ludzi lubi się wyróżniać w
> tłumie. Miejsca dla kierownika i pasażera tyle co w aucie średniej
> klasy. - Ma i ten Smart swoje zalety... W niedzielę mam go zawieźć na
> giełdę, i gdy na niej nie trafi się coś ciekawego, to zdecydowany jest
> jechać do tego komisu ze Smartem z gotówką w kieszeni.

Dzisiaj widziałem Smarta z karteczką na szybie, raczej stary, ale był.
Głogowska przed wjazdem na wiadukt Górczyński, od strony miasta.