Dnia Sun, 14 Apr 2013 12:25:07 +0200, Cavallino napisał(a):
> Uzytkownik "Axel" <a...@o...bezspamu.pl> napisal w wiadomosci grup
>> Dokladnie tak sam, jak nie masz zadnej wiedzy, czy zapalenie lampki
>> rezerwy nastapilo przy takiej samej ilosci paliwa, jak poprzednim razem.
>
> Owszem, przy czym z obserwacji wynika, ze tak sie dzieje.

Bo ci komputer wyswietla prawie tyle samo km do konca ?
Ale na 99% on tez zapala lampke rezerwy, to sie nie ma co dziwic :-)

> Zreszta wole zaufac algorytmowi którym komputer samochodu ustala ilosc
> pozostalego w baku paliwa niz szczesciu na które trzeba liczyc przy "do
> pelna".

algorytm pewnie tak napisany, aby nia zabraklo za wczesnie.

>> Temperatura sie tak samo moze zmieniac jak na stacji, wiec zdecydowanie
>> wiecej czynników powoduje duzo wieksze niedokladnosci w pomiarze, niz przy
>> tankowaniu "pod korek".
> Nie zgadzam sie.
> Tankowanie "pod korek" nie jest mierzone w ZADEN sposób,

pistolet w jakis sposob mierzy kiedy sie wylaczyc.

> rezerwa jest, chocby miala swoje wady.

przepuszczona przez komputer z ambitnym algorytmem ? mierzone jest,
ale malo miarodajnie.

>> Dowód - kilka razy zdarzylo mi sie, ze znaczek rezerwy zgasl po wylaczeniu
>> silnika i nie pojawil sie po ponownym odpaleniu - dopiero po kilku
>> kilometrach znów sie zapalil.
> To akurat nie stanowi problemu, koryguje sie osiagniety przebieg i tyle.
> Gorzej by bylo, gdyby zdarzyla sie sytuacja odwrotna.

Ale pokazuje ze ta lampka rozrzut ma.

J.