Dnia 2012-06-06 11:53, *Budzik* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:
> Osobnik posiadający mail n...@n...pl napisał(a) w poprzednim
odcinku co następuje:
>
>> W grudniu byłem na szkoleniu z ECO Drivingu w szkole Renault - przejazd
>> zwykły po Warszawie a potem tą samą trasą zgodnie z zaleceniami
>> (wymienionymi wyżej) pozwolił mi zaoszczędzić blisko litr na 100 km
>> mimo trochę większego ruchu. Pierwszy przejazd robiłem i tak oszczędnie
>> (jak mi się wydawało).
>>
> jakieś szczególne zalecenia?
> Co wydawało ci się, że robisz dobrze, a okazało się, że można jeszcze
> lepiej?

Generalnie to co mają na swojej stronie - ja swój pierwszy przejazd
zrobiłem tak jak mi się wydawało, że będzie oszczędnie, czyli tak jak
teraz myśli Cavallino ;)
Potem jechałem mniej więcej tak jak mi powiedział instruktor, ale i tak
miał uwago do tego, że przeciągam ponad 2000 rpm, za bardzo wciskam gaz
przy przyspieszaniu (Mają laptopa podpiętego pod OBD z telemetrią), za
późno redukuję bieg przy hamowaniu silnikiem, i jeszcze jakieś drobiazgi
związane z przewidywaniem sytuacji na drodze, których nie pamiętam już :)
Dodam, że po moim (i kolegi) pierwszym przejeździe jechał instruktor i
na żywo tłumaczył jak mamy potem pojechać - on zużył jeszcze mniej
paliwa na 100/km :)

> Jak czas przejazdu? Duzo się zwiększył? ;-)
>
Około 2-3 minuty cała trasa - jazdy było mniej więcej tyle samo, bo dwa
razy nie załapałem się na pierwszym zielonym.

Pozdrawiam - Mirek
--
Mirek Ptak - Insignia '11 HB 2.0 CDTI, PMS edition
President Herbert *old* on board :)
kolczan( a t )dronet(kropek) p l
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++