Re: Statystyki sprzedaży samochodów nie-spalinowych w Polsce

Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!newsfeed.pionier.net.pl!2.eu.feeder.erj
e.net!feeder.erje.net!border1.nntp.ams1.giganews.com!nntp.giganews.com!newsfeed
.neostrada.pl!unt-exc-02.news.neostrada.pl!unt-spo-a-01.news.neostrada.pl!news.
neostrada.pl.POSTED!not-for-mail
From: "J.F" <j...@p...onet.pl>
Subject: Re: Statystyki sprzedaży samochodów nie-spalinowych w Polsce
Newsgroups: pl.misc.samochody
User-Agent: 40tude_Dialog/2.0.15.1
MIME-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset="iso-8859-2"
Content-Transfer-Encoding: 8bit
References: <607294f7$0$503$65785112@news.neostrada.pl>
<s4u4po$v86$1$Cav@news.chmurka.net>
<1n4quj4xor5vl.187zy30xovnlc$.dlg@40tude.net>
<s51loh$ag$3$Cav@news.chmurka.net>
<177yqo06dkubj$.nbs50jff8pl6$.dlg@40tude.net>
<s51vqa$79d$1$Cav@news.chmurka.net>
<1gua17jwvxlw7.omal38reit37$.dlg@40tude.net>
<s539p1$4r4$1$Cav@news.chmurka.net>
<1...@4...net>
<s53l89$d93$1$Cav@news.chmurka.net>
<1mnqwzfxz3yax.117o1rvmv0uhg$.dlg@40tude.net>
<s53oop$feo$1$Cav@news.chmurka.net>
<1...@4...net>
<s53pi7$ftf$1$Cav@news.chmurka.net>
<tbm18t04lwmt$.6n3r7exikbhg.dlg@40tude.net>
<s53rk6$h5f$2$Cav@news.chmurka.net>
<g412ascbhld8.qen1fousrz81$.dlg@40tude.net>
<s53umj$j8t$1$Cav@news.chmurka.net>
<1ts7gq4s28l19$.151f1tzshk41k.dlg@40tude.net>
<s540qu$kd9$1$Cav@news.chmurka.net>
Date: Tue, 13 Apr 2021 14:14:21 +0200
Message-ID: <1...@4...net>
Lines: 82
Organization: Telekomunikacja Polska
NNTP-Posting-Host: 83.30.143.20
X-Trace: 1618316062 unt-rea-b-01.news.neostrada.pl 517 83.30.143.20:59474
X-Complaints-To: a...@n...neostrada.pl
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2693137
[ ukryj nagłówki ]
On Tue, 13 Apr 2021 13:55:13 +0200, Cavallino wrote:
> W dniu 13-04-2021 o 13:39, J.F pisze:
>>> Tak jak tvp przynosi....
>>> 2 miliardy corocznej dotacji.
>>
>> Jakos tam poprzedniemu wlascielowi ... duzych strat nie przynosily.
>
> Ale Orlen w innym celu to kupił, żeby zrobić z tego papierową wersję tvp.
> Więc nie będzie przynosić zysku.

No tak po prawdzie ... nie wiem, czy gazety maja jakas swietlana
przyszlosc.

>>>> ale ponoc mamy jeszcze ceny
>>>> komercyjne w kraju, i tam juz tak tanio nie jest.
>>> Taniej niż na Orlenie.
>>
>> No, szybkie ladowarki nie sa za darmo,
>
> Rebradingi stacji też, a się je robi, mimo że się nie opłacają.

Widac sie jednak oplacaja :-)

>> a siec energetyczna musi sie
>> splacic.
> Sieć energetyczna to nie koszt Orlenu.

Ale summa summarum Orlen i inni klienci placa.

>>>> Taka 20kW do bagaznika
>>>> nie wejdzie?
>>>
>>> Wiesz o czym gadasz?
>>
>> Cos tam wiem. Skoro sie miesci 100-200kW falownika, to czemu nie 20kW
>> ladowarki :-)
>
> Poszukaj w necie ładowarek DC, to zobaczysz dlaczego.
>
>>
>> Ba - kto wie czy w ogole cos trzeba dokladac - skoro falownik potrafi
>> ladowac w czasie hamowania ... to czemu nie moglby byc wtedy zasilany
>> z sieci a nie z silnika :-)
>
> Mógłby.
> Tak właśnie działa ładowarka AC.

I nie moze miec 40 czy 20kW mocy ?

>>>> No ale jesli EVSE to nie ladowarka ... ale ile pozwoli pobrac z
>>>> domowej sieci AC?
>>> Tyle ile ma mocy i nie więcej niż pozwoli ładowarka w samochodzie i
>>> gniazdko w domu.
>>> Standardowo ok 2kW.
>>
>> Zaraz zaraz - to po co to evse/wallbox ?
>
> To tylko inteligentny kabelek.
>
>> A swoja droga ... to widze jakas luke - jak sie dobiera prad pobierany
>> po AC?
>
> W jakim sensie dobiera?

No samochod musi wiedziec ile moze z kabla pociagnac.
6A, 16, 32 ...
jak sam piszesz - inteligentny kabelek ...

>>>> Bo moze jednak ladowarka w samochodzie potrafi wiecej :-)
>>>
>>> Pisałem Ci ile potrafi.
>>> Std evse są jeszcze słabsze niż ładowarki.
>>
>> No chyba, ze Tesla. 22kW.
>
> Ładowarka czy evse?
> Bo mylisz to ze sobą ewidentnie.

takie cos
https://shop.tesla.com/product/wall-connector

J.