W dniu 13-04-2021 o 16:00, J.F pisze:
> On Tue, 13 Apr 2021 14:08:11 +0200, Cavallino wrote:
>> W dniu 13-04-2021 o 13:55, J.F pisze:
>>> On Tue, 13 Apr 2021 13:03:38 +0200, Cavallino wrote:
>>>> Tutaj przykład dla Tesli LR na podobnej trasie (Kraków-Gdańsk-Kraków):
>>>> https://abetterrouteplanner.com/?plan_uuid=b9b76a80-
87b9-4470-b279-d8ab426ae9cb
>>>> 15h w dwie strony, to całkiem przyjemny wynik.
>
>>> IMO - kiepski przyklad wybrales, bo przeciez nikt nie pojedzie, zeby
>>> zaraz wrocic.
>>
>> To nie ja wybrałem, ktoś na forum spytał o dokładnie taką trasę (w
>> ramach pracy).
>
> No, jakos zmienilem trase.
> Z Wroclawia do Gdanska, 327mil=523 km, to planuje z jednym ladowaniem,
> w Ciechocinku, po 213milach=340km.
>
> Tam wystarczy podladowac z 14 do 67%, zeby dojechac do celu na 10%.
> Na co trzeba 19 minut ładowania.
>
> Co zaczyna wygladac interesujaco.

Przecież mówiłem.

> Tylko:
> -trzeba jednak auto z zasiegiem 400km,

Przede wszystkim trzeba Tesli, tylko ona może się ładować na SC.


w tym i za pare lat
> eksploatacji baterii,
> -ja bym chyba wolal wiekszy zapas energii, na niespodzianki w podrozy,
> -ale jak widac ... to wystarczy deser do obiadu :-)
>
> ale stategii planowania nie rozumiem, bo jak wybiore trase przez
> Turek, 70km krotsza, to mi proponuje 7 min ladowania w Kaliszu
> (71-78%) i 24 min w Starych Jablonkach 51-76%.
> A przeciez spokojnie dojade do Ciechocinka.

Może te dwie są za friko?