W dniu 2010-03-23 13:08, Artur 'futrzak' Maśląg pisze:
> Arek (G) pisze:
>> W dniu 2010-03-22 22:43, Artur Maśląg pisze:
>> [...]
>>> Zbyt wielu kierowców w Polsce ignoruje ograniczenia prędkości, które
>>> jednak nie są bezzasadne.
>>
>> Problem w tym, że zbyt często są jednak bezzasadne.
>
> Pytanie tylko co to znaczy zbyt często i z czyjego punktu widzenia.
> Wiele osób przyzwyczaiło się jazdy wedle własnego widzimisię i
> niestety nie pasują im ograniczenia, które niestety są związane
> ze zwiększeniem się ruchu i walką o bezpieczeństwo.

Owszem, można dokładać ograniczeń tylko dokąd to prowadzi? Czy kierowca
mający do przejechania 300km w 9h będzie bardziej zmęczony i
sfrustrowany od kierowcy który mógłby zrobić ten odcinek w np. 5h. I
jaki to ma wpływ na bezpieczeństwo? Nadmiarowe ograniczenia mogą
powodować dwa rodzaje postaw. Nagminne ich łamanie w konsekwencji czego
nie przestrzeganie również tych które są w 100% zasadne, oraz
"nadrabianie" czasu w miejscach gdzie ograniczenia są mniejsze. Można
próbować zmieniać bieg rzeki kijem, pytanie tylko jakie będą efekty.

Wprowadzanie kolejnych ograniczeń i kolejnych FR jakoś nie zwiększa
bezpieczeństwa na drogach.

>> Pierwszy z brzegu przykład jak wytłumaczyć ponad 20km teren zabudowany
>> ciągnący się przez kilka z rzędu wiosek?
>
> Normalnie - wioski sie rozrastają, ruch coraz większy itd. FR nie
> dołożyli przy okazji? Znam takie odcinki i zasadniczo to co mi
> przeszkadza, to brak powtórzenia ograniczenia co jakiś czas, ponieważ
> po kilku kolejnych skrzyżowaniach, czy drogach bocznych człowiek
> zapomina, czy już minął koniec terenu, czy nadal jest 50. Głupio
> się nadziać na radar jadąc jak cywilizowany człowiek dłuższy czas.
> Na tym Twoim zachodzie stosowne powtórzenia są na tyle częste, że
> kierowca o nich nie zapomni. W sumie na takich odcinkach są czasem
> podniesienia prędkości - nawet w Polsce.

Nie mówię konieczności powtarzania znaków (nie wiem skąd to wziąłeś),
tylko o niepotrzebnym ograniczeniu prędkości tam gdzie to nie jest
konieczne.

>> Miejsce gdzie wszędzie na zachodzie było by co najmniej 70. Może
>> jakieś chwilowe do 50.
>
> Nie szafuj tym zachodem, ponieważ to różnie bywa. W Polsce zwyczajnie
> brak jest tras szybkiego ruchu, po wielu drogach krajowych na sporych
> odcinkach nie można jechać szybko, ponieważ droga przebiega przez
> miejscowości.

Nie mówię o trasach szybkiego ruchu tylko "normalnych" drogach. Jeżeli
jadę miejscowością gdzie jest zmniejszenie do 70 to wcale mnie to tak
nie boli. Jeżeli w tej samej miejscowości jest postawione na krótkim
odcinku 30km to wiem, że jest to zasadne i zwalniam. Tymczasem w Polsce
przez 20km jest 50, ludzie tego nie przestrzegają na całej długości, w
konsekwencji czego pojedyncze miejsca (szkoły, przedszkola itp.) stają
się bardziej niebezpieczne.

Moim zdaniem naprawdę nie wiele trzeba aby zwiększyć i bezpieczeństwo i
płynność ruchu. Ale to wymaga myślenia, niestety myślenie to towar
deficytowy w naszej szerokości geograficznej.

A.