On Fri, 22 Nov 2024 09:17:41 +0100, Myjk wrote:
> Thu, 21 Nov 2024 21:09:05 +0100, J.F
>>> 110/120
>> Ale nie u Niemców :-)
>
> Widać że pojęcie o Niemcach masz takie same jak o elektrykach.
> To jest pragmatyczny naró, także oszczędny. To że można tam

Jakby wszyscy byli tacy pragmatycznie oszczędni, to by dawno mieli tam
limit 120km/h :-P

> szybciej (nielicznymi wyjątkami) nie znaczy że wszysscy
> zapierdalają do odcięcia. Jak jeżdżę, to mimo że jeżdżę

Przeciez nie mówię, ze do odcięcia. Odcięcie teraz wysoko :-)

> wg ciebie powoli, to i tak jestem głównie wyprzedzającym.

Bo blokujesz lewy pas :-P

pojedz tam sobie kiedys 140 , najlepiej w weekend, jak nie ma tirów, i
na 3 pasach, i policz na jakims odcinku ile wyprzedziłes ty pojazdów,
a ile ciebie wyprzedziło.
Albo w srednio gęstym ruchu przy wyprzedzaniu kolumny zobacz, przy
jakiej prędkosci zjezdzasz na prawy pas, a ile pojazdów z tyłu jeszcze
ciebie wyprzedza.

Przy czym kiedys sam pisałem, ze tak w okolicach roku 2009 to mi się
wydawało, że Niemcy zwolnili.
Kryzys?
Po paru latach wróciło do normy.

>>> Zmierz na faktyczne zużycie na podstawie paliwa
>>> a nie się na kąputer oglądasz.
>> To bym musiał na jakąś długaśną trase pojechac.
>
> Wystarczy od stacji do stacji w porywach 100km.
> Nawet elektrykiem bez ładowania byś dał radę. :>

elektrykiem może bym dał radę, ale ubytek 6-7 litrów - wiesz jaki to
błąd pomiaru na stacji :-)

>> Z rzadka się trafia, a kupować drogie paliwo nie bardzo lubię :-)
>
> No coś takiego, ale elektryk zły, bo trzeba
> tyyyyyyyle marnować czasu na ładowaniu.

Tanie stacje mam u siebie - tankuję bez straty czasu i pieniędzy :-)

>> Za to zużycie w/g kompa w miarę pasuje do tego ze stacji.
>
> Taktak, a spalanie u ciebie nie rośnie wraz
> ze wzrostem prędkości, tylko wręcz spada.
> To już wiem.

Tego nie twierdzę, ale tak wyszło na kilku fotkach :-)

>>>>> Ewidentnie jeteś głuchy, dlatego nie dokucza.
>>>> Przeciez piszę, ze dokucza. Przy większej prędkosci.
>>>> Ale nie na tyle, abym zwolnił :-)
>>>
>>> No właśnie, co potwierdza tylko, że głuchy jesteś, skoro próg
>>> masz przy 180 jak normalny zdrowy człowiek ma przy 120-130.
>> Eee - szybciej też potrafię pojechać :-)
>
> Już ustaliliśmy że jesteś skrajnie głuchy,
> więc nie musisz się powtarzać.

Po prostu bardziej lubię szybką jazde niż ciszę :-P

>>>>>> Za to w tym hałasie, to u mnie silnik stanowi mniejszość.
>>>>>
>>>>> Bzdura i już niejednokrotnie ci pisałem, żebyś na postoju
>>>>> sobie wykręcił silnik do obrotów takich jak są przy 150/h
>>>>> (czyli pewnie okolice 3000) to zobaczysz jaki to jest hałas
>>>>> (i miałeś film podesłać, ale się nie doczekałem).
>>>>
>>>> Podsyłałem.
>>> Nie.
>> Chyba nawet komentowałes.
>
> Oczywiście że komentowałem i pamiętam że wykazywałeś tylko,
> że kabina jest relatywnie dobrze wyciszona w stosunkudo
> tego co na zewnątrz.

To był wniosek z jednego czy dwóch filmów. A było ich więcej.

>> Niestety - google sie zbiesiło i nie wpuszcza.
> Biednemu zawsze wiatr w oczy! mehehe

Jak ciebie wpusci, to odszukaj :-)

news-archive.icm.edu.pl też nie działa ... tylko mnie, czy w ogóle ?

>>>> Ale czemu na postoju? Na postoju nie muszę gazować :-)
>>> Żebyś był w stanie ocenić jaki hałas generuje silnik
>>> gd go mniej słyszysz, bo jest "zagłuszany" przez powietrze.
>>> Serio, trzeba ci tłumaczyć takie rzeczy jak małemu dziecku?
>> Ale co z tego, ze na postoju silnik głośny, skoro w czasie jazdy
>> powietrze głośniejsze :-)
>
> I w życiu nie pojmiesz widzę, że to tak nie działa jak ci się wydaje.

No w życiu nie pojmę, dlaczego się upierasz przy gazowaniu na postoju
:-)

> Tak samo jak nie pojmiesz że normalizacja dźwięku (w tym redukcja)
> nie działa tak jak ci się wydaje. Upychasz tak po prostu, bo ci
> pasuje do tezy.

O, to wyjasnij, jak działa :-P

>>>>> I przypominam że mam
>>>>> samochód który może 140/h jechać ze spaliniakiem i na elektryku
>>>>> więc mam bezpośrednie porównanie. Różnica nie jest duża, ale jednak
>>>>> znacząca, szczególnie na dłuższych odcinkach.
>>>> A ja tam sie czepię "róźnica nie jest duża" :-)
>>>
>>> Jak zwykle czepiasz się tego co ci akurat wygodne dla tezy.
>>> Ja jednak nacisk ponownie położę na "znacząca".
>> A ja na "Różnica nie jest duża".
>> To Ty napisałeś, takie freudowskie :-P
>
> Napisałem też coś więcej, i to w jednym zdaniu,
> a ty manipulancie wziąłeś standardowo tylko to,
> co ci akurat pasuje do tezy.

A jednak "nie jest duza" :-)

Przy czym jeszcze mamy inne samochody, inne uszy, i inne radia.

>>>>>> Wiec elektryk przy 150km/h, podejrzewam, ze też bedzie głośny :-)
>>>>> Będzie głośny mniej o hałas i wibracje od silnika.
>>>>
>>>> Tak nawiasem mówiąc - czasem spotykam elektryki czy hybrydy jadące na
>>>> parkingu ... to głosne jest.
>>>> Nie tak jak spaliniaki, ale cos tam jednak buczy i piszczy :-)
>>>
>>> Tak, bo trolle spalinowe wymusiły stosowanie hałasu
>>> na takich głuchych peda... pedestarianów jak ty.
>>> Ale w kabinie mniej to słychać niż silnik spalinowy,
>>> a z pewnością klekota.
>> Nie, to raczej falownik/silnik ..
>
> Bzdura, falownik słychać tylko w kabinie, na zewnątrz
> nie słychać ani falownika ani silnika (szczególnie
> przy małych prędkościach które ty możesz rejestrować),

A skad wiesz, skoro siedzisz w kabinie, i w dodatku nie masz elekryka?
:-P

> słychać wprost (A)PWS względnie może być jeszcze słychać
> kompresor i wentylator klimatyzacji. A słyszysz to, bo
> nie ma hałasu od spaliniaka i masz większy szok.

Niektóre benzynki są naprawde ciche, i trudno je usłyszeć na postoju.
Moj diesel jest jednak głośny.

> Ja po wsiadnięciu za kierownicę wyłączam z automatu PWS,
> bo go słyszę w kabinie i mnie drażni, i na pustej i cichej
> ulicy notorycznie się ludzie oglądają za samochodem i nie
> dlatego że hałąsuję, a wręcz przeciwnie.

A coz to jest ten PWS ? Symulator hałasu ?

>>>>>> A jeszcze w dodatku z rowerami na dachu ...
>>>>> No tak, bo przecież jak się jedzie elektrykiem,
>>>>> to tylko z rowerami na dachu.
>>>> Mnie wystarczy, ze ja jade często :-)
>>>> Moze nawet nie tyle z rowerami, co z bagaznikiem na nie ...
>>>
>>> I znowu domniemanie że jesteś pępkiem świata.
>>> Megalomanię się leczy.
>> Ja robię dla siebie. A Ty rób jak uważasz :-)
>
> Próbujesz dyskutować, wypisując bzdury. Po raz kolejny.

I mam sobie kupic elektryka, i przestać zabierac rower na wycieczki,
żeby Ci pasowało do przekonań?
Dziekuję za dobrą radę :-)

>>>>> Aparat słuchowy z zasady służy do wzmacniania dźwięku,
>>>>> więc zadajesz kolejne jałowe pytanie.
>>>> Przyzwoite aparaty słuchowe mają redukcję szumów :-)
>>> Pięknie ci idzie odwracanie kota ogonem.
>> Nie moja wina, że takie przykłady dajesz.
>> Aparaty słuchowe mają na celu wzmacnianie
>> użytecznych dzwięków, nie szumów :-)
>
> W omawianym przypadku tymi dźwiękami są szumy,
> bo ty ich ewidentnie z powodu swojej głuchoty
> nie słyszysz, więc ponownie, przestań odwracać
> kota ogonem.

No, a producenci aparatów słuchowych dokładają starań, żeby szumów nie
wzmacniać -)

J.