Dnia Sun, 9 Feb 2020 14:01:10 +0100, Tomasz Pyra napisał(a):
> Jest sobie raport na temat zachowań na przejściach:
> https://www.krbrd.gov.pl/files/file_add/download/506
_badanie-zachowan-pieszych-i-relacji-pieszy-kierowca
-wrzesien-grudzien-2018-r.pdf
>
> Ogólnie całość dość ciekawa.
> Jest tam wykres z dystrybuantą prędkości 10 m przed przejściem:
> https://static2.s-trojmiasto.pl/zdj/c/n/9/2582/3000x
0/2582191.jpg
>
> No i z niego wygląda że nie jest tak źle jak mogłoby się wydawać "na oko".
> 60% jedzie z prędkością dopuszczalną lub mniejszą.
> 80% przekracza o mniej niż 10 km/h.
> 10% jedzie szybciej niż 70 km/h.

Wzieliby odpowiednia droge :-)

Cieszy
"W pomiarze prędkości uwzględniono wyłącznie pojazdy będące w ruchu
swobodnym, tzn. takie, których kierujący mieli swobodę wyboru
prędkości - brak było wpływu innych po-jazdów poprzedzających
analizowany pojazd. Jako kryterium ruchu swobodnego przyjęto odstęp
czasu pomiędzy kolejnymi pojazdami wynoszący odpowiednio 6 s poza
obszarem zabudowanym i 5 s na obszarach zabudowanych."

Ale ...
-W dużych miastach w sytuacji gdy pieszy zbliża się do przejścia
średnia prędkość pojazdów jest mniejsza niż w małych miejscowościach o
3,3 km/h w odległości 10 m od przejścia i o 4,8 km/h w odległości 100
m przed przejściem.

Jakos nie chce mi sie wierzyc, ze kierowca widzi zblizajacego sie
pieszego 150m wczesniej i zwalnia.

- Gdy pieszy oczekuje przed przejściem dla pieszych średnia prędkość
pojazdów w dużych miastach jest mniejsza niż w małych miejscowościach
o 6,3 km/h w odległości 10 m przed przejściem i 7,2 km/h 100 m przed
przejściem.

No i w to czekanie. Przy 100m to pieszy wchodzi ... chyba, ze z
przeciwka cos jedzie ...

-Gdy pieszy wkracza na przejście średnia prędkość pojazdów w dużych
miastach jest wyższa niż w małych miejscowościach o 6,8 km/h w
odległości 10 m przed przejściem i o 1,4 km/h 100 m przed przejściem.

A to co ma dowodzic?
Ze pieszy w duzych miastach wkracza odwazniej ?
Czy, ze kierowcy w malych miastach wczesniej hamuja ?

bo 10m od przejscia to raczej nie nalezy miec predkosci, bo sie
wkraczajacego przechodnia dziabnie ...

-Gdy pieszy jest na przejściu w dużych miastach średnia prędkość
pojazdów jest niższa niż w małych miejscowościach o 0,6 km/h w
odległości 10 m przed przejściem i o 0,8 km/h 100 m przed przejściem.

A moze to zwykla fluktuacja statystyczna?

> Co więcej - zgodnie z tym co piszą w raporcie badania wydają się być
> całkiem rzetelnie poprowadzone.
> Akwizycja za pomocą kamer (a nie np. budek wyglądających jak fotoradar)
> i w warunkach gdy kierowca miał swobodę wyboru prędkości (czyli musiał
> mieć minimum 5s wolnej drogi przed sobą).
> Do tego wybór różnych rodzajów przejść dla pieszych.

Ale dokladnosci tych kamer na 100m to jestem ciekaw.

A kto robil badania ? Bo to nie takie proste to oprogramowac ...
chyba, ze juz gdzies w UE tak robiono.

J.