W dniu 2017-04-03 o 00:07, Tomasz Pyra pisze:
>
>> Nic podobnego. I nadal mam w tym temacie sporo wątpliwości. ASO które
>> przeprowadzało nawet generalne remonty silników, miałoby się bać zabrać
>> za podmianę skrzyni którą amatorzy potrafili wymienić u siebie na
>> podwórku...
> W ASO to nie musi być problem wiedzy a:
> - polityki cenowej. Nie po to przy sprzedaży różnicuje się wersje, żeby
> potem sobie je sobie właściciel przerabiał taniej
> - braku procedury. ASO zazwyczaj pracuje wg. ścisłych wytycznych producenta
> i jeśli procedury zmiany takiej skrzyni nie było, to nie było. ASO to nie
> placówka badawcza gdzie się będa doktoryzować z danego zagadnienia.
>
>
> Jeśli chodzi o wymianę skrzyń biegów, to w Polonezie też wiem że ludzie
> _jakieś_ skrzynie 4 na 5 zmieniali i problemu w tym nie było żadnego, ale
> może wcześniej były jakieś inne, mechanicznie niekompatybilne z następnymi?
> Tego nie wiem, a stąd mogłoby pochodzić informacje o tym że były z tym
> jakieś problemy.
>
>
> Ogólnie podmiana skrzyni biegów dowolnej, na dowolną inną to kwestia
> wydłużenia/skrócenia/wymiany wałka sprzęgłowego, dorobienie flanszy
> zmieniającej rozstaw otworów mocujących, dobranie tarczy sprzęgła z
> dociskiem i ewentualnie wymiana i/lub modyfikacja koła zamachowego w
> silniku pod nowy docisk.
> To już taki pełen zestaw dla najbardziej niepasujących skrzyń biegów, bo
> zazwyczaj w obrębie jednego producenta nie jest to tak skomplikowane.
>

Jednym słowem chcesz powiedzieć że mogli w cenniku nie mieć ceny na taką
usługę? Trochę to niepoważne, ale i tego nie można wykluczyć.

Nie, nie chodzi o Poldka a FSO 1500 - czyli o następcę "Dużego Fiata", i
podmianę w nim starej fiatowskiej 4ki na polonezową 5kę.