On Wed, 26 Oct 2022 10:00:00 +0200, Cavallino wrote:
> W dniu 26-10-2022 o 09:43, J.F pisze:
>>> Złomem się nie interesowałem, bow iedziałem z góry że nie jest w stanie
>>> spełnić wymagań.
>>> Mam wyższe niż Twoje.
>>
>> No tak - wymaganie nr 1 - ma byc nowe,
>
> Nie było takiego wymagania.
>
>> wymaganie nr 2 - ma byc
>> elektryczne,
>
> Również nie było.
> Było inne - ma dobrze jeździć na prądzie po mieście.
> Niestety, pierwsze hybrydy które tak umiały kosztowały więcej niż bev.
> Dużo więcej, tak z 30%.
>
>> reszta wymagan nieistotna,
>
> Już z tego wątku wiesz, że to nieprawda.
>
>>skoro szybko sprzedałeś z przyjemnoscią :-)
>
> Co sprzedałem i z jaką przyjemnością?

A ile tych samochodow miales? Chyba juz ze trzy ...

>>>> No, jesli cos jest za drogie na tanie ice,
>>> Ale to nie jest kwestia czy jest za drogie.
>>> Nie dało się kupić i już.
>>
>> Dało sie dało, tylko w drozszym modelu :-)
>
> Nie wiem czy np. jak wchodziła Kona to się dało w ogóle.

A co to - Kona to jedyny model na swiecie ? :-P

> Później i owszem, ale dopłata 20 ty za taki gadżet mijała się z celem.
>
>> No, ciekawe ... bazowy elektryk tanszy niz ICE, czy po prostu
>> dopychaja mu opcji, skoro juz taki drogi.
>
> Na to wygląda.
> A już z samej konstrukcji jest dużo lepiej wyposażony.

Z samej konstrucji, to skoro ma odzysk energii przy hamowaniu,
to ma komputerowe sterowanie hamulcami. Ale wiecej z tego nie wynika.
Z kolei od czasow ESP spaliniaki tez mają komputerowe sterowanie
hamulcami ..

>> Bo sam radar czy komputer do analizy obrazu raczej niedrogi - gora
>> pare tys zl.
> Obstawiam że dużo mniej.

W hurcie pewnie mniej, ale to ciagle detal moze byc :-)

>> I jak - dobrze dziala?
> Tak.
>
>> Bo nie wiem, czy chcialbym auto, ktore hamuje gwaltownie na pustej
>> drodze :-)
> Nie zdarzyło się.

A jednak ryzyko grozi ...

J.