W dniu 26-10-2022 o 11:04, J.F pisze:
> On Wed, 26 Oct 2022 10:00:00 +0200, Cavallino wrote:
>> W dniu 26-10-2022 o 09:43, J.F pisze:
>>>> Złomem się nie interesowałem, bow iedziałem z góry że nie jest w stanie
>>>> spełnić wymagań.
>>>> Mam wyższe niż Twoje.
>>>
>>> No tak - wymaganie nr 1 - ma byc nowe,
>>
>> Nie było takiego wymagania.
>>
>>> wymaganie nr 2 - ma byc
>>> elektryczne,
>>
>> Również nie było.
>> Było inne - ma dobrze jeździć na prądzie po mieście.
>> Niestety, pierwsze hybrydy które tak umiały kosztowały więcej niż bev.
>> Dużo więcej, tak z 30%.
>>
>>> reszta wymagan nieistotna,
>>
>> Już z tego wątku wiesz, że to nieprawda.
>>
>>> skoro szybko sprzedałeś z przyjemnoscią :-)
>>
>> Co sprzedałem i z jaką przyjemnością?
>
> A ile tych samochodow miales? Chyba juz ze trzy ...

Tych czyli jakich?
Bo w sumie to bliżej 30 niż 3.

>> Nie wiem czy np. jak wchodziła Kona to się dało w ogóle.
>
> A co to - Kona to jedyny model na swiecie ? :-P

W dobrej bryle, mocy, awd i cenie nie miała zbytnio konkurencji.
A ta która była tym bardziej radarów w std nie posiadała.

>>> No, ciekawe ... bazowy elektryk tanszy niz ICE, czy po prostu
>>> dopychaja mu opcji, skoro juz taki drogi.
>>
>> Na to wygląda.
>> A już z samej konstrukcji jest dużo lepiej wyposażony.
>
> Z samej konstrucji, to skoro ma odzysk energii przy hamowaniu,
> to ma komputerowe sterowanie hamulcami. Ale wiecej z tego nie wynika.

Chodziło o np. automat i ogrzewanie postojowe.

>>> Bo nie wiem, czy chcialbym auto, ktore hamuje gwaltownie na pustej
>>> drodze :-)
>> Nie zdarzyło się.
>
> A jednak ryzyko grozi ...

Tylko w Tesli o tym słyszałem.
Ale ona posługuje się kamerami, a nie radarem, a obraz bywa mylący dla
komputera.