Użytkownik "Maciek" napisał w wiadomości grup
Dnia Fri, 13 Jan 2012 02:22:44 +0100, J.F. napisał(a):
>> Ale przepustnica zamykala doplyw oleju (i benzyny). A przynajmniej
>> mocno go
>> ograniczala. Po to wlasnie to "wolne kolo" bylo - zeby nie hamowac
>> silnikiem bez potrzeby.

>No, ale ogolnie czasem sie hamowalo. Bylo to mnalo skuteczne, ale
>hamulce,
>np. w takim trabancie, tez mialy raczej niewielka skutecznosc :)
>Skoro "w epoce" byly takie zalecenia, to ja bym na wiare przyjal, ze
>czasem
>mozna.

W tym przypadku to raczej "trzeba". Zjezdzasz z porzadnej gory, to
musisz hamowac silnikiem, bo inaczej na drzewie skonczysz :-)
I po to ta wajcha byla - zeby w razie potrzeby dalo sie hamowac, a
normalnie nie nadwerezac silnika ... ktory zreszta nie mial wielkiej
zywotnosci, bo cos mi chodzi po glowie ze szlif walu to co jakies
60kkm.

>W koncu wiekszosc obecnych kierowcow w zyciu nie prowadzila dwusuwa
>("dwutakta", jak to sie drzewiej mawialo :)).

Poza ta wajcha to normalnie sie jezdzilo, zadnych roznic w zasadzie.

J.