Dnia Sat, 16 Feb 2019 21:56:56 -0800 (PST), Konrad Anikiel napisał(a):
> PGZ rozpieprzyła Nautę w Gdyni. Już stoi kolejka krewnych i znajomych królika
chętnych do przytulenia majątku spółki.
> Dżejef, kombinuj teraz jak to przedstawić jako kolejny świetlisty sukces tej
złodziejskiej władzy.

"To wina Tuska" :-P

Ale Ty tu nie o jakims malym projekcie badawczym, tylko o stoczni.
Stocznie w Polsce maja klopoty od lat.

Co tam "dobra zmiana" w stoczni wyprawiala, to nie wiem,
poprzednikom ponoc tez niezbyt sie wiodlo

http://trojmiasto.wyborcza.pl/trojmiasto/7,35612,229
99901,panstwowa-stocznia-w-ruinie-odwolano-prezesa-z
arzadu-dobrej.html


"Zarzucano wówczas byłemu kierownictwu błędne decyzje m.in. odnośnie
budowy statku badawczego ,,Oceanograf", na którym stocznia miała
stracić 16,5 mln zł. Statek Uniwersytetowi Gdańskiemu został
przekazany dopiero w październiku ub. roku. Rok 2016 Nauta zakończyła
ze stratą sięgającą 13,4 mln zł netto (przy sprzedaży sięgającej 441
mln zł).

W 2017 rok Nauta wkroczyła z kredytem długoterminowym opiewającym na
75 mln zł i, pomimo wymiany zarządu, nie udało się odnotować większych
sukcesów. Najpierw stocznia przegrała przetarg na budowę holowników
dla Marynarki Wojennej. Pomimo odwołań Nauty od wyników konkursu,
intratna umowa opiewająca na 220 mln zł ostatecznie podpisana została
ze Stocznią Remontową Shipbuilding z Gdańska.

W kwietniu w stoczni doszło do wypadku - do wody wraz z dokiem wpadł
remontowany dla norweskiego armatora chemikalowiec ,,Hordafor V".
Doszło do częściowego zatopienia jednostki. Stocznia powołała
wewnętrzną komisję, ale winnego wypadku nie wskazała, podając, że
przyczyną był splot różnych zdarzeń m.in. ,,złe zbalansowanie statku".
Winnych szuka natomiast prokuratura, która cały czas prowadzi w tej
sprawie śledztwo.

Utrata platformy Lotosu

W październiku Nauta odniosła najbardziej spektakularną porażkę.
Straciła bowiem intratny kontrakt na przebudowę platformy wydobywczej
Petrobaltic należącej do Grupy Lotos. Jak informowaliśmy, platforma w
atmosferze skandalu została odholowana z Nauty, prosto do
konkurencyjnej Remontowej Shipbuilding w Gdańsku. Kiedy trwało
holowanie platformy, wciąż trwały negocjacje związane z rozliczeniem
kontraktu. Atmosfera była nerwowa do tego stopnia, że krótko przed
wypłynięciem platformy, stoczniowcy Nauty rozłożyli wokół basenu rękaw
przeciwzalewowy, uniemożliwiając tym samym przeprowadzenie
jakichkolwiek manewrów. Lotos zarzucał Naucie nieprofesjonalne
wykonywanie prac, aż wreszcie całkowicie zakazał wykonywania
jakichkolwiek robót. W odpowiedzi na to, Nauta cofnęła przepustki
pracownikom Lotosu na teren stoczni. "

Ja tam nie wiem, ale prezes raczej nie nadzoruje prac w doku.
Mogl natomiast zwolnic starego kierownika i posadzic nowego, ze
slusznej partii.

Co do przetargow ... nowy prezes dawal za duze ceny, czy za bardzo
liczyl, ze minister przydzieli.
Ale jesli wygrala stocznia gdanska, to i tak zostalo w rodzinie, tzn w
Polsce.
No chyba, ze to juz nie jest "polska spolka".

Glupia sprawa - ani akcjonariatu nie chca podac, ani zarzadu
http://www.remontowaholding.pl/

Czysta prywata ?
http://trojmiasto.wyborcza.pl/trojmiasto/56,35612,16
819234,pozycja-2-piotr-soyka-prezes-remontowa-holdin
g-ponad-20-mln,,9.html

Zreszta google donosi, ze zmiany prezesow w holdingu sa czeste.

A tak z podobnej beczki - kiedys ogladalem reportaz z budowy tego
wycieczkowca
https://en.wikipedia.org/wiki/MV_Oriana_(1995)

I padlo tam "w Anglii nie ma juz stoczni zdolnej zbudowac taki
statek". Skutki upanstwowienia ?

https://en.wikipedia.org/wiki/British_Shipbuilders

Czy upanstwowiono, bo wczesniej juz sobie nie radzili ?

J.