W dniu 2017-07-25 o 16:00, WM pisze:
> W dniu 2017-07-25 o 13:57, J.F. pisze:
>> Użytkownik "Konrad Anikiel" napisał w wiadomości grup
>> dyskusyjnych:e4bb0c1a-779f-43a2-a798-0b7ce5b19f7d@go
oglegroups.com...
>> W dniu wtorek, 25 lipca 2017 04:20:03 UTC+9 użytkownik J.F. napisał:
>>>> P.S. czym oni tam ogrzewaja ten gaz, tzn plyn ?
>>>> Temperatura morza w zatoce nie spadnie ?
>>>
>>>> PPS. Silnik cieplny mozna by tam zainstalowac, niech przy okazji
>>>> regazyfikacji prad produkuje :-)
>>>> A moze jaka turbine na metan ? tzn taka parowa/pneumatyczna, skoro
>>>> dysponujemy czynnikiem chetnym do wrzenia i gotowym do wysokiego
>>>> cisnienia :-)
>>
>>> Właśnie jestem na instalacji ponownego skraplania BOGu w terminalu w
>>> Incheonie.
>>> Myślisz że LNG to zimny gaz,
>>
>> zimna ciecz :-)
>>
>>> ale instalacja zaprojektowana na 60C, znaczy to co sobie powoli
>>> odparowuje to już wcale nie jest zimne.
>>
>> Temperatura krytyczna metanu -82 C (191 K) przy 46 bar.
>>
>> Powyzej tej temperatury cieczy nie ma, a gaz, ktory odparowuje, ma
>> tyle, lub mniej - w zaleznosci od temperatury i cisnienia cieczy w
>> zbiorniku.
>> Jesli masz +60C - to musi byc podgrzane juz po odparowaniu.
>>
>> A moze to temperatura po sprezarce ?
>>
>> P.S. Cos mi w tych danych smierdzi ... jesli wezmiemy litr LNG -162C,
>> masa ok 0.45kg, podgrzejemy do -82C, cisnienie sie zrobi 46 bar,
>> podgrzejemy do -81C i odparujemy - cisnienie powinno pozostac ok 46 bar.
>> Potem podgrzejemy do 20C - to cisnienie powinno wzrosnac do ok 80 bar
>> (191->293K).
>> I mi wychodzi z 10x za malo - gestosc metanu w normalnych warunkach to
>> 0.66 g/L.
>>
>> Albo ma duze odstepstwo od gazu idealnego, albo w temperaturze -81C
>> gestosc cieczy jest znacznie mniejsza.
>> Ale jakos podobnie jest dla innych gazow.
>>
>>> A to co trzeba odparować siłą, to oczywiście, napędza turbinę.
>>
>> Tak sie zastanawiam, czy dobrze pomyslalem z ta turbina ... z jednej
>> strony az sie prosi skorzystac z takiego powiekszenia objetosci, z
>> drugiej ... a jesli to kosztem dostarczonego ciepla ?
>> Z trzeciej - to cieplo moze byc odpadowe/z otoczenia, skoro wystarczy
>> nam -160C, z czwartej - w rurociagu odbiorczym chyba wysokie, w
>> jamalskim ponoc 80 bar ...
>>
>> Ale silnik cieplny mi sie ciagle podoba.
>> Byc moze polaczony z jakas chlodnia czy fabryka lodu - jest port, to
>> rybom sie przyda zimno i lod :-)
>>
>> P.S. Doczytalem sie, ze w Baltyku ponoc woda za zimna, i odparowanie w
>> naszym gazoporcie nie bierze wody z morza ..
>>
>
> Najlepiej popatrzeć na wykres TS dla metanu (czynnik chłodniczy R50)
>
> http://1.bp.blogspot.com/-EWotFeUjU8I/TzQ4SG9oArI/AA
AAAAAACGA/q8yZ0x0QHCw/s1600/methane+-+Ts.png
>
>
> Izobary mają kolor czerwony i jednostki w barach.
> Resztę krzywych opisano na wykresie.
> W obszarze cieczy i pary izotermy pokrywają się z izobarami, więc zwykle
> dostarczanie ciepła odbywa się izobarycznie i izotermicznie, inaczej
> zbiornik nie wytrzyma wzrostu ciśnienia.
>

Jeżeli ciekły metan zamkniemy w szczelnym wytrzymałym naczyniu i
zaczniemy podgrzewać to będzie wtedy przemiana izochoryczna oznaczona na
wykresie TS zieloną linią.


WM