On Mon, 6 Dec 2021 03:35:26 -0800 (PST), a a wrote:
> On Monday, 6 December 2021 at 12:27:54 UTC+1, J.F wrote:
>> On Mon, 6 Dec 2021 02:56:39 -0800 (PST), a a wrote:
>>> On Monday, 6 December 2021 at 07:23:17 UTC+1, J.F. wrote:
>>>> Dnia Sat, 04 Dec 2021 00:03:45 GMT, Marcin Debowski napisał(a):
>>>>> https://youtu.be/035DOWfo2Xs
>>>[...]
>>> Obecnie termitu używa się głównie do spawania/przecinania szyn
>>> kolejowych bez używania ciężkiego sprzętu.
>> No wlasnie - uzywa sie w Polsce?
>>> Pewnie każdy wie, że termit do mieszanin najłatwiejszych do odpalenia nie należy.
Oto kilka sposobów na jego odpalenie:
>> Taa... otwor w formie zatykamy zatyczka wypelniona termitem,
>> a forma rozgrzana do 900 C ...
>>
> przecież pisza na początku, że łączone końce szyn podgrzewa się palnikiem do
czerwoności

A potem umieszcza sie w formie zaslepke z termitem ... nie zapali sie
od temperatury otaczajacych elementow ?

> Stal walcowana zawiera włókna i to one decydują o sprężystości i
> wytrzymałości na zginanie i jak firma wycina palnikiem profile
> stalowe na budowę kontrukcji np. dźwigu to musi dobrać kierunek
> włókien zgodnie z projektem.
>
> W szynach też są wlókna, ale aby się połaczxyły, potrzebna jest
> wysoka temperatura nie tylko w samej spoinie ale w dłuższym odcinku

Jakos kiepsko to widze, przy centymetrowej odleglosci i zalaniu
metalem z tygla ...

> Bywało, że zimą pękały w Polsce bezszwowe spoiny torów, gdy stal się
> kurczyła na długich odcinkach od mrozów

A ja sie dziwie od paru lat, bo wyglada mi, ze szyny sa spawane w
sekcje po kilkaset metrow.

dylatacja przestala byc problemem ?

J.