W dniu 2019-05-28 o 08:18, Robert Wańkowski pisze:

>>>> poczekajmy na instrukcję obsługi wersji z autopilotem (skoro pełny
>>>> autopilot który może służyć do wypożyczania auta jako taksówkę, to
>>>> kierowca jako sprawca powinien być z tego wykluczony -czyli
>>>> konieczność nadzoru kierowcy powinna zniknąć z instrukcji)
>>>> A to już by był odważny krok ze strony Tesli (szczególnie w USA
>>>> gdzie prawnicy już zacierają ręce). Chociaż z drugiej strony
>>>> ubezpieczyciel zapyta: autopilot jest? to stawka 10x w górę i
>>>> wszystko ok :)
>>>
>>> Ubezpieczyciel akuratnie będzie promował rozwiązanie STATYSTYCZNIE
>>> lepsze. Zauważ, że żywi kierowcy też zabijają innych na drodze...
>>> Dlaczego mielibyśmy stosować wyższe standardy dla komputera niż
>>> dla ludzkiego kierowcy? Jeśli godzimy się na to, aby dać do reki BMW
>>> jakiemuś 18-latkowi z dziewczyną na siedzeniu pasażera to sądzę że
>>> sprawny autopilot będzie dużo bezpieczniejszy od takiego młodzieńca.
>>
>> Ty sądzisz tak a ubezpieczyciel może jednak sądzić inaczej.
>> Autopilot zabił człowieka w dziesięć sekund po włączeniu.
>> Tak szybko nie zabijają nawet osiemnastolatki w BMW.
>
> Dlaczego te 10s ma dla ciebie taką wagę? Równie źle jak jak po 10h.

Udowodniło że ten system jest zły i nie można mówić o przypadkowym
błędzie który może się trafić raz na ileś godzin czy ileś
kilometrów.


Pozdrawiam