W dniu 25.06.2017 o 14:12, Michał Jankowski pisze:

> Jak najbardziej się stosuje. W sieciach, gdzie tramwaje jeżdżą jeden za
> drugim - jak w Warszawie czy innych dużych miastach - łatwo znaleźć
> odbiorcę tak odzyskanej energii. Ale nie mam pojęcia, ile procent się
> dzięki temu oszczędza.

Własnie wbrew pozorom nie tak łatwo. Pamiętam, że kiedyś (dawno temu)
czytałem jakąś analizę i... wyszło że w poniżej 10% hamowań
elektrodynamicznych napędzało coś innego niż rezystory na dachu. Problem
był w znalezieniu "biorcy". Chyba że przy modernizacji sieci umożliwili
przepływ energii między odcinkami izolowanymi, bo jak nie to dalej słabo
będzie.

W sumie ciekawe jak to w metrze i na kolei wypada, bo dawno się nie
interesowałem, a sieć trakcyjną modernizowali ostro.

> Tesla też "hamuje prądnicą", jak zdejmiesz nogę z gazu.

Tak - trzeba to wziąć pod uwagę - jak pisałem -być może wychodzi, że
emisja CO2 z tesli zasilanej węglem jest jednak porównywalna ze
spaliniakiem.

Shrek