W dniu 09-05-2019 o 18:41, PeJot pisze:
> W dniu 2019-05-09 o 07:37, MiSter pisze:
>> Z ciągnikiem można z agregować  wszelakie maszyny, w szczególności
>> przyczepy etc. Wszystkie te maszyny od zawsze miały instalację 12V
>> (światła pozycyjne, stop,  kierunkowskazy etc. i dodatkowo w
>> zależności od maszyny, dodatkowy osprzęt elektryczny na 12V). Dlatego
>> domyślnie instalacja elektryczna powinna być 12V.
>
> Moim zdaniem, zamiast bawić się w alternator 12 V + przetwornicę sporej
> mocy do ładowania akumulatorów 24 V, prościej byłoby całą instalację od
> alternatora począwszy na elektrozaworach hydraulicznych skończywszy
> zrobić na 24 V. Przetwornica mniejszej mocy załatwiła by zasilanie do
> gniazda przyczepy. Ale to biało/ruska myśl techniczna.
>

Przetwornica nie jest wcale dużej mocy, jeśli to ta, to ma 8A.

https://gratka.pl/rolnictwo/przetwornica-napiecia-mt
z-oryginal/oi/245678

Prościej jest zrobić jedną przetwornicę dla jednego odbiornika: drugiego
akumulatora, niż kombinować z podwójną instalacją 12/24V w całym pojeździe.


yabba