W dniu 2019-01-12 o 23:08, Tomasz Pyra pisze:

> Są takie sterowniki - mają pętle indukcyjne w jezdni.
> W sytuacji kiedy dla kierunku poprzecznego nikt nie czeka, a dla
> kierunku z zielonym nadal przejeżdżają samochody, to czas trwania
> zielonego można nieco przedłużyć.
>
> Tylko trochę, bo w rzeczywistych warunkach okazuje się że nie wszystkie
> pojazdy są wykryte.

W 3mieście na głównych trasach 100% sygnalizacji to wykorzystuje. Widać
to na asfalcie gdzie przed dojazdami do skrzyżowań znajdują się
"zasmołowane" nacięcia w jezdni. Czy to coś użytecznego daje? Szczerze
mówiąc nie dostrzegam. Te same skrzyżowania, które od lat przemierzam
generują te same efekty. Gdy załapię się na czerwoną falę, to będę nią
podążał do śmierci o ile nie zwiększę prędkości w mieście do np. 100
km/h między skrzyżowaniami. Wtedy załapuję się na zieloną falę.

Jak dla mnie, rozwiązanie jest na poziomie akademickim. Czyli w stylu:
ustawimy i zobaczymy co się dzieje. Nie rozwiązuje to kwestii płynności
ruchu.

--
Pozdrawiam,
Marek