> Jak widać, w bateriach sporo się dzieje. Jak to zwykle bywa w takich
> przypadkach, kiedy fabryki rozkręcą produkcję, ich wyrób szybko tanieje.
skąd masz takie informacje? LG robi w Polsce baterie. zatrudnia ileś tam
ludzi, płaci podatki - jak każda firma. ale zastanów się jak działa
biznes - mają sprzedawać baterie po 10zł za sztukę polakom czy po 10
euro europie zachodniej? No niestety będą produkować dla najbogatszych.
dopiero jak rynek się nasyci - ceny spadną. czy się nasyci? jeśli mamy
wymienić auta spalinowe na elektryczne - potrwa to dwa pokolenia. na
szczęście my na 100% nie mamy tyle prądu żeby ładować elektryki, szwedzi
zimą też. Czy ktokolwiek ma? Może, nie wiem, ale bedzie musiał mieć
jeszcze duuuuużo miedzi na kable. bo wszyscy sie bryndzlują faktem że
coraz wiecej elektryków dojedzie ze śląska nad Bałtyk. tylko gdzie się
naładują na miejscu? Albo inaczej, kto zapłaci za kable, ładowarki,
infrastrukturę, która bęzie używana przez 2 miesiące w roku?

> Za 10 lat raczej już nie kupicie nowego spaliniaka. Wielkie marki
> ogłaszają jedna po drugiej zaprzestanie produkcji w 2030.

Gdybym był wiekim biznesmenem, to bym budował fabrykę generatorów prądu
z silnikami diesla, tak na 10kw, żeby można było się spokojnie "toczyć"
elektrykiem na olej opałowy. a jako produkt premium ekologiczny robiłbym
te generatory z silnikami na lpg.

Reasumujac: mądry skądinąd chłop, JAcek cieszy się jak małe dziecko że
baterie do samochodów elektrycznych będą tańsze. bardzo odległa
przyszłość. cieszy się że całe społeczeństwo zrzuci się na podwyżki ceny
prądu i sieci energetycznych. Cieszy się ze przestaną jeździć po drogach
pojazdy które zużywają rope/benzynę gdyż? produkują parę procent
zanieczyszczeń? A wady? Nie ma wad? na serio? No to nie jest to nauka,
technika, inżynieria, tylko religia.

ToMasz