Adam Płaszczyca pisze:
> Dnia Mon, 10 May 2010 10:01:03 +0200, Tomasz Pyra napisał(a):
>
>> Problemem jest właśnie to skąd ten prąd wziąć, bo samochód to nie
>> żarówka 100W, tylko urządzenie które zakupione przez rodzinę zwiększy
>> jej zużycie prądu kilkukrotnie.
>> A przepustowości i możliwości produkcyjnych w elektrowniach brakuje już
>> dziś.
>
> Z drugiej strony - problemem współczesnych elektrowni są dobowe zmiany
> zapotrebowania na energię.
> Zakąłdając, że większosc aut jeździ w dzień, a ładuje się w nocy, to
> nierównomierności poboru mocy zostałyby dość mocno zniwelowane.

Ale z kolei sieć przesyłowa musi być przystosowana do szczytowego zużycia.

A tu nietrudno sobie wyobrazić co się będzie działo w jakieś długie
weekendy i tym podobne okazje wyjazdowe, jak rano naród ruszy w trasę, a
po kilku godzinach zatrzyma się na przerwę i zacznie ładować akumulatory.

Tak samo na szczyt porannego zużycia prądu nałożą się ludzie którzy
dojadą autem do pracy i tam będą chcieli się podładować żeby potem
wrócić do domu.