W dniu 10.05.2011 16:07, Marcin 'Yans' Bazarnik pisze:

>> Ahem - mała uwaga: ABS zasadniczo nie poprawia skuteczności hamowania
>> tylko chroni w pewnym stopniu przed utratą kontroli podczas hamowania.
>
> Starasz się jak zwykle być odkrywczy, tylko znów umyka twej uwadze sens
> wypowiedzi.
> Widzę, że to dla Ciebie typowe.
>
> ABS za darmo daje Ci ~90% możliwości hamowania kierowcy rajdowego

Potwierdza to 90% gospodyń domowych ;->

>> Paradoksalnie pojazd bez ABS może zahamować szybciej ale za to nie być
>> zdolnym do manewru mijania.
>
> I co z tego ? Umiesz ? Przeciętny kierowca umie ?

Czy wiesz, jak działa ABS?

Moja uwaga była czysto formalna i ma na celu zapobieżenie ślepej wierze
w "trzy literki" (co skutkuje wśród wielu kierowców podejściem "mogę
jechać szybko bo mam ABS więc szybko zahamuję").

Podstawową funkcją ABS jest zapobieganie blokadzie kół czyli zachowanie
sterowności.

Ewentualnie poprawienie skuteczności hamowania (tj. skrócenie drogi
hamowania) bardzo zależy od nawierzchni i jest poniekąd efektem
ubocznym. Na normalnej, suchej, czystej asfaltowej _i_ przy założeniu że
kierujący nie "odpuści" pedału po tym, jak ten zacznie mu pulsować
(starsze ABSy, w nowszych/lepszych ponoć efekt już nie występuje) ABS da
_niewielkie_ skrócenie dystansu hamowania w porównaniu z hamowaniem na
zablokowanych kołach. Na np. szutrze ABS drogę hamowania znacząco wydłuży.

Tak więc przynajmniej jeśli chodzi o samochody i stosunkowo niewielkie
prędkości - ABS niewiele daje. Natomiast w przypadku motocykli dochodzi
jeszcze jedno ryzyko - zablokowanie przedniego koła może spowodować
wywrotkę, nawet przy małej prędkości.

> PS: Gdybyś nie był tak zaślepiony to byś ojcu nie opowiadał jak się
> dzieci robi.

Samochwała w kącie stała... ;->