On 2011-09-01 14:25, RoMan Mandziejewicz wrote:
> Hello Marcin,
>
> Thursday, September 1, 2011, 2:09:37 PM, you wrote:
>
> >>> Wrightspeed X1 jest bazującym na Arielu Atomie samochodem elektrycznym.
> >> Ale w tym wątku rozmawiamy o silnikach spalinowych a nie
> >> elektrycznych.
>> Wątpiłeś w to, że mój słabszy elektryczny ZJE Twój spalinowy..
>> udowodniłem co innego ;-)
>
> Ależ gdzie ja wątpię w słabość silników elektrycznych? Doskonale je
> znam i uważam za najlepsze możliwe rozwiązanie napędu. Szkoda tylko,
> że stale nie mamy sensownego ŹRÓDŁA energii.

Oczywiście, pisałem o tym wcześniej już :-) Źródło jest kluczem.

> >> Jasne. A teraz odpowiedz (sobie!) na pytania:
> >> - ile miejsc w środku?
> >> - ogrzewanie/klimatyzacja?
> >> - radio?
> >> - testy zderzeniowe?
> >> - cena?
> >> - wygoda?
>> Uważasz, że tego rozwiązania nie da się zastosować w innym nadwoziu ?
>
> Wszystko się da - kwestia sensu. Przede wszystkim ekonomicznego.
> Perdyliard ogniw 18650 to nie jest rozwiązanie problemu tylko
> brutal-force.

Jak wyżej :-) Ogniwa paliwowe...

> >> I odbijam piłeczkę - bolid F1.
>> Słabo odbiłeś :-) Jesteś w stanie sam go choćby tylko uruchomić ? :-)
>> Mam pewne wątpliwości ;-)
>
> Jest równie mało użyteczny jak elektryczny Ariel. Mój reumatyzm nie
> zniesie ani jednego ani drugiego.

To co w arielu można spokojnie wsadzić do małego mieszczucha. ~160km
wystarczy a ładuję się ponoć około 1-1.5h. Tak naprawdę, to problem jak
zauważyłeś tkwi w zasadzie jedtynie w źródle energii...

--
pozdrawiam,
Marcin 'Yans' Bazarnik