W dniu 2014-03-08 19:25, Smok Eustachy pisze:
> W dniu 08.03.2014 18:00, Budzik pisze:
> /.../
>>
>> Moge ci narysowac to o czym mówiłem.
>> Czyli ze pas był pusty w momencie rozpoczynania manewru przez opla.
>>
> Budzik on nie rozumie co to jest upływ czasu i że przy prędkości 150
> km/h w jednostce czasu pokonujesz 3x tyle przestrzeni co przy prędkości
> 50 km/h. Daremny trud.

60km/h to 16 metrów na sekundę.
130km/h to 36 metrów na sekundę.

Wiele osób nie ma o tym pojęcia, a o drodze hamowani to ja nawet nie
wspominam. Wspomnę za to o niektórych, co to na śliskim bez ABS na
4 metrach się potrafili zatrzymać:>

Zakładam, że na 50 w tym miejscu 60 jest czymś typowym, 130km/h
udowodniono (a ile jechał to inna para kaloszy).
Opel mógł zrobić parę metrów na sekundę ze startu zatrzymanego,
nie wiem dokładnie, ale pewnie trochę ponad sekundę zajęło mu
przejechanie przez nitkę zachodnią Puławskiej (powiedzmy 2).
Skoro Nissan nawet nie musiał hamować to wygląda na to, że
kierowca Opla ocenił sytuację w granicach minimum w odległości
50 metrów (zapewne więcej wliczając czas reakcji). Dla Nissana
trochę przekraczającego prędkość to ponad 3 sekundy jazdy, dla
Mercedesa to 1,4 sekundy.

O czym tu deliberować w zakresie umniejszania winy specjalisty
z Mercedesa? Kurcze, na zachód od naszej granicy zachodniej
to nawet określa się minimalne odstępy na autostradach
i sprawdza się to różnymi nieoznakowanymi FR. We Francji
za jazdę ze zbyt małą odległością na autostradzie jest
ładny mandacik motywujący do uspokojenia się, a za recydywę
można zarobić więzienie i utratę PJ. Za taki numer jak ten
z Mercedesa wywinął w mieście to od ręki areszt i dość szybka
rozprawa, więzienie (wiadomo że nie 25 lat) i utrata PJ na
jakiś czas (może być długi). W Polsce za to (nie tylko na pms)
jest wymyślanie różnych usprawiedliwień dla idioty/bandyty
drogowego i tłumaczenie, że przecież miał pierwszeństwo :(