W dniu 18.10.2021 o 18:04, J.F. pisze:

>> W przypadku autobusów ma to nawet sens. Stałe trasy po kilkanaście
>> kilometrów a potem można sie podładować, ładowarka zawsze czeka,
>
> No wlasnie niespecjalnie - na petli jest pare minut dla kierowcy ...

No kilkanaście. Biorąc pod uwagę, że każda ładowarka ma własny
transformator z 15 kV to powinno starczyć.

>> dodatkowa tona w akusach szału nie robi, miejsca w cholerę, więc można
>> wygodnie to poukładać.
>
> teraz modne jakies niskopodlogowe.

To się włoży niskoprofilowe:P Mejsca jest - jak nie na dole to na górze.

>> Stojąc w korku nie będzie oleju przepalł. Kto wie
>> - może nawet bilans CO2 wyjdzie korystniejszy niż w dizlu;)
>
> A jakby tak zrobic start-stop,

Przecież jak nie kręci to prądu nie ciągnie (w sensie trakcji - bo
świata czy klima to dalej.

> czy zielona fale dla autousow ?

Barbarzyństwo - przecież przy okazji pierwszeństw dla pieszych
wielokrotnie tłumaczono - pierwszeństwo powinien mieć pojazd najbardziej
kopcący z dupy, bo tak jest ekologicznie. Autobus ma odzysk, to se może
hamować - pierwszństwo powinien mieć tdi z lejącymi zaworami:P



--
Shrek