Jak by było pytanie czy kat pochylenia kola trzeba sprawdzić po wymianie kolumny to
bym odpisał ze należało by sprawdzić. Jeśli przed wymiana zbieżność była dobra to i
po wymianie jeśli kat będzie mieścił się w granicach tolerancji tez będzie dobra.
Inna sprawa ze jak ktoś sprawdza kat pochylenia kola to sprawdzenie zbieżności wymaga
tak niewielkiego nakładu pracy ze każdy mechanik go sprawdzi. Chociażby po to żeby w
przypadku gdy będzie zły przytulic kasę za regulacje. Pierdolenie ze jedna kolumna od
drugiej może różnic się o centymetry do mnie nie trafia bo jest niemożliwa. 1/10,
2/10mm zgoda. Ale nie pol metra. Jak by niektórych w fantazjowaniu nie powstrzymać to
by napisali ze kola nie mogli założyć bo tak krzywo była przyspawana wajcha od drążka
kierowniczego.