W dniu 2014-04-18 11:51, Trybun pisze:
>> Czemu mu tak źle życzysz? Bo wiekowy? IMHO lej lżejszy 5wXX. Choćby z
>> Orlenu.
>> A do uturbionego dizla (w dodatku CR) na bank "syntetyk" 5w30/5w40 np.
>> Total Quartz 9000 czy inny max expert ;)
>
> Życzę mu jak najlepiej...;-) I nie o wiek tu chodzi ale o niewiadomą w
> traktowaniu silnika przez poprzedniego właściciela, kto go tam wie czy
> nie jeździł na mineralnym..? Ale ten "lżejszy" to polecasz syntetyk czy
> mineralny?

W sumie jeden pies co lał poprzednik. Najwyżej zrobić płukankę silnika i
wlać nowy syntetyczny, albo "syntetyczny".
5w30 czy 5w40 przyjęło się określać mianem syntetycznego, ale często to
hydrokrak. Np. obil Super 3000 5W-40, Millers trident-5w30
czy total quartz 9000 są "w technilogii syntetycznej" a np. MILLERS
15W50 jest syntetykiem... zakrecone ;)

> Co do diesla faktycznie wydaje się że można lać syntetyk bez obawy,
> chyba każdy odpowiedzialny serwisant by nie lał do niego oleju
> mineralnego,

ee serio? ;)


> jednak wielce podejrzana jest przezroczystość tego oleju w
> silniku. Poprzedni właściciel na pewno coś na nim przejechał, ja
> zrobiłem przez pół roku nieomal 3000 km a olej w przezroczystości
> przypomina słabą herbatę..

No.. dizel ma to do siebie, że nawet krótkie uzywanie prowadzi do
"czernienia" oleju.

A tka przy okazji - jakie to auta/silniki? Prościej by było.

>>>

>> Większość obecnie to syntetyki tylko z nazwy. Dokładnie to "wykonane
>> w technologii syntetycznej"
>
> No ale to chyba normalne - na tym przecie chyba polega ta technologia?

Zależy jaka baza została użyta
http://www.venturo.com.pl/zrozumiec-roznice-miedzy-g
rupami-olejow-bazowych/

--
Pozdrawiam Nathan
"Spadochroniarze to ludzie, którzy schodzą z drzew, na które nie
wchodzili" Charles Lindbergh
bartosz<kropka/dot>bb@gmail<kropka/dot>com;
http://picasaweb.google.com/Bartosz.BB