Użytkownik Mateusz Bogusz m...@o...pl ...

>> Gdy DPF zapełniony jest w 20% to już jest dużo. Auto wtedy może
>> bardziej agresywnie załączać procedurę. U kolegi w Jaguarze, przy
>> zapełnieniu DPFa w 35% włączał się tryb awaryjny. To było już za
>> duże obciążenie dla silnika. DPF w tym stanie trudny jest do
>> uratowania. Nawet chemiczne płukanie niewiele pomoże bo syf nie ma
>> jak nasiąknąć preparatem. Dla porównania: przy 20% da się zejść do
>> np 7% w ten sposób. Przy 35% udało się zejść zaledwie do 28%.
>
> A ten procent wyświetlany na komputerze, to nie jest "stopień
> zużycia filtra" a nie jego zapełnienia? Przecież filtr poza sadzą
> która się wypala, zapycha się jeszcze chociażby popiołami ze
> spalania oleju. A tego nie da się wypalić i pojemność z czasem
> maleje. Na podstawie *szybkości* zachodzenia procesu wypalania aż do
> obniżenia temperatury w filtrze (sadza została wypalona) komputer
> określa że filtr się bezpowrotnie w jakimś stopniu zapycha i
> pokazuje procent jego zużycia.
>
Raczej nie, bo u mnie było 130 a przy nastepnej kontroli 40%.

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
Poproszę o lekarstwo na zachłanność, ale DUŻO, DUŻO, BARDZO DUŻO