On 2015-05-20 13:33, masti wrote:
> Shrek wrote:
>
>
>> BTW bezpieczeństwa - nie dało się zrobić tego tak, żeby zjazd z S2 w S8
>> nie był wyprofilowany "na odwrót"?
>>
> na pewno by się dało. Ale przed otwarciem myślałem, że to będzie gorzej
> wyglądać niż jest na prawdę

Też racja, sytuację ratuję chyba to, że mniej więcej w 1/3 zakrętu
profil zmienia się na pochylony do wnętrza i to bynajmniej nie na 50km/h
i szerokie pasy - zanim wylecisz to dojedziesz już do prawidłowego
profilu. Oraz (w sumie niespodzianka) rozsądek kierowców, którzy widząc
ten zakręt jednak chyba podświadomie widzą, że trzeba zwolnić, bo
inaczej wylecisz. Ciekawy jestem co by było, gdyby nie stała tam 50 -
IMHO nic - ludzie tak samo by jechali 70 jak teraz - widać jednak
znakomita większość kierowców widząc zakręt potrafi dostosować prędkość
do realnych możliwości. Ci co nie potrafią i tak się wypierdolą, bo na
znaki nie patrzą:)

Mnie zastanawia coś innego - ktoś to zaprojektował, ktoś sprawdził, ktoś
wykonał, ktoś odebrał. Co najmniej 100 osób z odpowiednim wykształceniem
i znajomością fizyki musiało to na różnych etapach realizacji widzieć.
Pewnie z 75% z nich zauważyło, ze to jest spieprzone pozostałym
powiedziało te 25% na fajku przed barakiem. I co - nic?

Shrek.