W dniu 2011-05-23 08:56, Arek pisze:
> W dniu 2011-05-20 23:40, Artur Maśląg pisze:
> i
>>>>> Nie jest niczym dziwnym ze niemcy nie potrafia jezdzic, jezdzilem
>>>>> przez 2 lata do nich tydzien w tydzien i troche widzialem.
>>>>> Mogliby sie od nas duzo nauczyc (jesli chodzi o jazde).
>>>>>
>>>> Tia , Polacy potrafia jezdzic, chyba taczka .Musimy sie duzo od nich
>>>> nauczyc
>>>> i dyscypliny dotyczacej znaków, to po pierwsze, u nich jak znak 40 na
>>>> godzine to tak Niemcy jada,
>>>
>>> To nie jest kwestia nauczenia sie dyscypliny tylko fotoradarow. Jak
>>> taki przylapie niemca na przekroczeniu o 31-40 km/h, to trzeba oddac
>>> na miesiac PJ, i to uczy dyscypliny.
>>
>> No i co - nadal będziesz twierdził, że to nie jest kwestia dyscypliny?
>
> Dyscyplinowanie ma sens, jeżeli zasady są dobre. Dyscyplinowanie
> idiotyzmami nie działa, zwłaszcza w naszym narodzie.

Owszem, to prawda, tylko jest jeden poważny problem - co kto uważa
za idiotyzm. Nawet najlepsze zasady są łamane jeżeli ich realizacja
nie jest w stosowny sposób nadzorowana, ponieważ zawsze znajdziesz
grupę osób, którym się to nie spodoba. W Polsce ta grupa jest dość
spora - im nie pasuje wszystko co im się narzuca (niestety, prawo
obowiązuje wszystkich), a kary i szansa nakrycia na tym niewielkie.

> Można dodawać kolejne ograniczenia, tak, że średnia jazdy spadnie z
> obecnej 40km/h do 20km/h. I co to da?

Widziałeś gdzieś bym pisał, że należy dodawać kolejne ograniczenia?
Piszę o przestrzeganiu ograniczeń powszechnie obowiązujących, które
w sumie wiele się nie różnią od obowiązujących w innych krajach,
pisałem też wielokrotnie o urealnianiu ograniczeń tam gdzie można.
Nagminnie jest przekraczanie prędkości w terenie zabudowanym
(nie w tym magicznych 40, które tu wielu w lasach wyrastają),
ograniczenie do 90 na tych wąskich jednojezdniówkach, czy 130
(i to sporo) na autostradach. Nie wspomnę o łamaniu silniejszych
ograniczeń w wielu miejscach, gdzie jest ku temu stosowane
uzasadnienie, ale wielu i tak uważa, że to oni będą decydować.
Wiele osób zdaje się nie zauważać, że "złych" ograniczeń jest
coraz mniej.

> Owszem redaktorzy TVN i Gazety
> będą grzmieć jak to polacy szybko jeżdżą,

To akurat prawda - szybko i niebezpiecznie. Część z nich. I tę
część należy eliminować. Potrzeba nam też większej ilości dobrych
dróg, dobrego szkolenia kierowców, uporządkowania przepisów
(co się systematycznie dzieje), lepszych jakości służb ratunkowych...

> znajdą się przykłady z młodym
> w czarnym bmw albo golfie. Tyle, że liczba wypadków od tego nie zmaleje.

Po eliminacji/ucywilizowaniu takich zmaleje, tyle że nie tylko o to
chodzi.