On Fri, 15 Jul 2022 09:26:30 +0200, cyklista wrote:
> W dniu 2022-07-15 o 08:43, _Master_ pisze:
> > W dniu czwartek-14-lipca-2022 o 14:22, J.F pisze:
> >> No i trzeba zaczac transformacje juz teraz, zeby nie zabraklo czasu.
> >
> > Instalacja fotowoltaiczna na dachu, sprężarka + zbiornik na powietrze,
> > W dupie mieć sprawność jak trzeba jechać a prądu nie można w takiej
> ilości sprzedać elektrowni.
> > Akumulatory DROGIE i Auta elektryczne STRASZNIE DROGIE
> >
> > Do ROBOTY!
> >
> > Nie muszę dodawać że sprężarka ze zbiorkiem będzie stałą przy każdym
> CPNie i w razie potrzeby się dotankujesz żyjąc jak dotąd.
>
> a pneumatyczne to tanie?
>
> a wiesz jakie duże zbiorniki trzeba i jakie ciśnienia osiągać żeby
> przejechać te 200 km?
>
> przykład z takiego pojazdu do wyścigów studentów, "10-litrowa butla ze
> sprężonym powietrzem do ciśnienia 200 barów, dzięki której
> 90-kilogramowy pojazd jest w stanie przejechać około 7 km."

I z predkoscia zapewne adekwatną ... 40km/h ?

> więc taki super lekki (w zasadzie obudowany motor) to by musiał mieć
> butlę 300litrową z ciśnieniem 200 barów, teraz pomnóż to razy 10 dla

Do wodoru jest chyba z 500 bar,

> normalnego pojazdu 900kg i ma zbiornik 30 tys litrów (czyli krótko
> mówiąc taka tirowa cysterna) chyba że chcesz zostać przy 300 litrach a
> ciśnienie zwiększyć do 2000 barów (proszę bardzo, podaj mi taki zbiornik
> i jego cenę to podyskutujemy i nie zapomnij o sprężarce takie ciśnienie
> robiącej)

do CNG tez chyba ponad 200 bar.

Tak czy inaczej - w wodorze i cng wiekszosc energii idzie ze spalania.
A w sprezonym gazie jest jakis drobny ulamek.

P.S.
https://www.transport-publiczny.pl/mobile/tramwaje-m
karskiego-53022.html

a dzis mozna by 200 bar.

Przypomnialy mi sie jeszcze jakies lokomotywki na przegrzaną wodę.
Tankowaly bardzo gorącą do zbiornika, wrzala, para sie wytwarzala.
Zasieg niewielki ... ale w zasadzie co przystanek moglyby uzupelniac.

> Problemy są dokładnie takie same jak dla cng ze sprężaniem i tankowanie
> i jakie są i będą dla wodoru

Czyli ... nie ma problemow? CNG jezdzi.

> a dochodzi do tego hałas albo wymyślne
> tłumiki które będą go jakoś zmniejszać

Turbiny?

> Więc jak dla mnie według obecnej wiedzy i techniki to takie pojazdy są
> dobre jako eksperymentalne dla uzyskania grantów i ciągnięcia kasy na
> prototypy i badania, a do normalnego użytkowania masowego to im bardzo
> jeszcze dużo brakuje.

Ale jako miejski pojazd ... moze?
Takie Twizzy.

J.