W dniu 17.03.2011 14:24, Krzysiek Kielczewski pisze:
> On 2011-03-17, Andrzej Lawa<a...@l...SPAM_PRECZ.com> wrote:
>
>>>> Po włączeniu się do ruchu mamy już zupełnie inną sytuację.
>>>
>>> Problem jest z ustaleniem od którego momentu już jesteśmy "włączeni" do
>>> ruchu.
>>
>> Od tego są biegli. W uproszczeniu można założyć, że jeśli dogoni ciebie
>> dopiero jak osiągniesz maksymalną dopuszczalną prędkość - wymuszenia nie
>> było. Jeśli dużo wcześniej - było.
>
> A jeśli trochę wcześniej? A jeśli na ograniczeniu do 50km/h koleś leciał
> 150? 100?

Był widoczny? Doprowadziłeś do sytuacji, w której nie miał możliwości
całkowicie bezpiecznego wyhamowania do prędkości dopuszczalnej? Jesteś
winien.

W innej sytuacji skłaniałbym się ku teorii, że mniej lub bardziej celowo
się władował w zadek. Albo w ogóle nie patrzył, dokąd jedzie.

>> A trafienie w bok jest sprawą oczywistą.
>
> Też tak uważam. (acz zależy od okoliczności, patrz przypadek którym się
> ostatnio Adam chwalił)

Uważaj na kontekst ;) Mowa jest o "długiej prostej z widokiem po
horyzont" (tudzież o każdej innej sytuacji, w której nadjeżdżający
obiekt był widoczny w momencie włączania się do ruchu/wyjeżdżania z
podporządkowanej.