Dnia Fri, 25 Jan 2013 21:17:30 +0100, Kierowca napisał(a):

>> Prawdopodobnie buksując w zaspach nie puszczałeś do końca sprzęgła,
>> byłeś na tak zwanym półsprzęgle.
>>
>> O ile przy zwykłym parkowaniu trwa to sekundy, to przy buksowaniu zapewne
>> z lekka przypaliłeś tarcze sprzęgła - stąd smrodek - ale zupełnie się nie
>> martw. Sprzęgło podziała jeszcze wiele lat.
>
> Trochę mnie pocieszyłeś. :-)
>
> A tak przy okazji - jak sprawdzają stan sprzęgła w serwisie, gdy na przykład
> klient ma wrażenie, że coś ze sprzęgłem jest nie tak, ale nie zna się na tym
> i nie potrafi nic konkretnego powiedzieć.

Jazda próbna, a ślizganie się sprzęgła daje dość jasne objawy.
W zasadzie wystarczy zaciągnąć ręczny i spróbować ruszyć z dwójki i
wszystko jest wiadome.

Dla porządku jeszcze należy tylko sprawdzić czy siłownik sprzęgła się cofa
szybko i bez oporu. Wtedy już wiadomo że i tak trzeba ściągnąć skrzynię i
zajrzeć do środka.

A tam już widać czy to tarcza, docisk, uszczelniacz wału czy jeszcze coś.

W niektórych samochodach da się odkręcić kawałek obudowy skrzyni gdzie da
się zajrzeć tak żeby ocenić grubość tarczy sprzęgła