W dniu sobota, 14 lutego 2015 17:42:17 UTC+1 użytkownik PeJot napisał:
> Czołem. W moim aucie po 8 latach eksploatacji zerwały się pojedyncze
> żyły w wiązce idącej od karoserii do drzwi kierowcy. Wiązka pracuje na
> zginanie, nie na skręcanie. Pytanie jak to naprawić, ale tak żeby
> wytrzymało przynajmniej kilka lat i zrobić to bez rozbierania tapicerki,
> bo miejsce przerwania jest widoczne po odsunięciu gumowej osłony.

Rozumiem problem, odpowiedź będzie dalej.

> Najprostsze rozwiązanie to polutować żyły w miejscu przełamania i
> zabezpieczyć krótkim termokurczem, ale obawiam się że za chwilę żyły
> popękają na wejściu do termokurcza.

Racja! Szlag to trafi b. szybko.

> Inny pomysł to wstawienie pomiędzy
> zerwane końce dodatkowego kawałka nowego przewodu, zabezpieczenie miejsc
> łączenia termokurczami i upchanie nadmiaru kabli w drzwiach i karoserii
> tak by w gumowej osłonie pracował *nowy* odcinek przewodu.

Termokurcze są dosyć sztywne i w miejscach gdzie następuje zginanie, prędzej czy
później dojdzie do 'upindolenia' połączenia. Termokurcz wytrzyma, ale kabel/linka w
końcu padnie. I to na samej granicy termokurcza.

Musisz "upindolić" kabel możliwie daleko od miejsca maksymalnego zginania. Po obu
stronach. W miejscach 'upindolenia' możesz wtedy śmiało zastosować termokurcze.

Jeżeli jest to wiącha ze sryljonem przewodów, temat dalej jest wykonalny, ale nie
wiem czy opłacalny. Musisz sam ocenić.