Adam Płaszczyca wrote:

> Dnia Tue, 21 Sep 2010 16:44:24 +0000 (UTC), Massai napisał(a):
>
> >> Czyli szansa, że na danym dystansie kierowca z grupy A spowoduje
> >> wypadek jest 'tylko' 100 razy większa.
> >>
> >> I właśnie dlatego suche dane o ilości wypadków sa o d... stłuc.
> >>
> >
> > Nadal nie rozumiesz.
>
> Ależ ja doskonale rozumiem, a Ty nie.
>
> > To jest informacja o spowodowanych przez kierowcę wypadkach. Czyli
> > element na który on sam ma wpływ. Nie takich w których uczestniczy,
> > czyli np. dużo jeździ, ma większe ryzko natknąć się na idiotę który
> > spowoduje wypadek.
> >
> > Jakie ma znaczenie w jakim przebiegu spowodował te wypadki?
>
> Dla innego kierowcy niewielkie. Ma znaczenie tylko liczebność danej
> grupy.

Ano właśnie. Liczebność a nie ich roczne przebiegi.

>
> > Wyobraź sobie że jesteś np. firmą ubezpieczeniową. ktoś opłaca u
> > ciebie roczne OC. Ma dla ciebie znaczenie jakim on jest super
> > kierowcą, bo jeździ 200 tysięcy rocznie i powoduje na tym dystansie
> > tylko 3 wypadki?
>
> JAko firmę ubezpieczeniową nie interesuje mnie absolutnie nic poza
> szansą na to, że dany delikwent spowoduje wypadek.

Ano własnie. I który ma większą szansę na spowodowanie wypadku w danym
roku ubezpieczeniowym?

>
> > A teraz postaw się na miejscu jakiegoś hipotetycznego organu
> > dopuszczającego kierowców do jazdy, wydajesz roczne zezwolenia.
> > Dziadek który jeździ 5k rocznie i jeden wypadek, przedstawiciel
> > handlowy ktory robi 200k i powoduje 3 wypadki.
> > Organ nadzorczy pyta się ciebie - który z dopuszczonych kierowców
> > stwarza większe zagrożenie? Ilu ludzi każdy z nich może zabić?
>
> I znów - ten drugi.
>
> A teraz bierzemy 1000 dziadków i 100000 PH. Okazuje się, że 1000
> dziadków powoduje 3 razy mniej wypadków niż 100000 PH. I co teraz?
> BArdziej zagraża dziadek, czy PH?

Dyskusja o corocznym badaniu lekarskim dla kierowców dotyczy badania
danego kierowcy. To chyba jasne, nie?

--
Pozdro
Massai