W dniu 2010-09-22 11:50, Sebastian Kaliszewski pisze:
(...)
> Nie mam kłopotów ze zrozumieniem co piszesz, pokazuje ci błąd w twoim
> rozumowaniu a ty swoje.

Wygląda na to, że jednak masz i jak najbardziej posługujesz się tym co
mi zarzuciłeś - znaczy wymyśliłeś sobie coś na podstawie tego co
napisałem i próbujesz teraz obalać tę tezę.

> Pokaż gdzie napisałem że młodzi kierowcy nie są niebezpieczni. No! Pokaż!
> Cóż, nie uda ci się...

Znaczy, że się z tym zgadzasz.

> Pokazałem tylko, że twój opierający się na statystykach "dowód" nie jest
> dowodem tylko gdybaniem.

A gdzie tam widzisz dowód opierający się na statystykach? Wrzuciłem
pierwszą z brzegu statystykę oraz komentarz jako polemikę ze
stwierdzeniem:
<cite>
pewnie niewielki, według statystyk (jeśli oczywiście są realne i
prawdziwe) to nie najstarsi ani nie najmłodsi a właśnie ludzie w średnim
wieku, na wyższych stanowiskach. Zwykle myślący, że wszystko wiedzą
lepiej, wszystko umieją itp itd. Zero pokory i potem są efekty
</cite>

> Byłby dowodem gdyby były dane dot. liczby aktywnych kierowców, a nie
> liczby obywateli ogółem.

Zależy dowodem na co. Z całą pewnością jest dowodem na to, że grupa
największego ryzyka to ludzie w wieku 18-24. Oczywiście można to
doprecyzować o liczbę aktywnych kierowców i wyprowadzać dalsze wnioski
(np. na temat faktycznej sprawności ludzi po 60++), ale na ten temat
się nie wypowiadałem. Póki co cierpliwie czekam ze strony Krzysiek82
na dowolną statystykę, która by choć w części pokrywała się z tezą
prze niego postawioną.