Adam Płaszczyca wrote:
> Dnia Tue, 21 Sep 2010 11:25:44 +0200, Sebastian Kaliszewski napisał(a):
>
>> Bez sensu. Z punktu widzenia ogólnego bezpieczeństwa na drogach (a o tym
>> mowa) nie ma znaczenia żaden średni roczny dystans tylko liczba
>> aktywnych kierowców. Jeśli dany koleś powoduje wypadek roku to nie
>> ważne, czy był to jeden jedyny raz w roku kiedy wyjechał żeby przejechać
>> 1km do sklepu czy też codziennie robi 100km.
>
> Owszem ma i jedno i drugie. Chodzi o szansę kogo Ty spotkasz na swojej
> drodze.

Baradziej mnie interesuje czy kiedy go spotkam to coś zmaluje tak że mi
krzywdę zrobi. Mało mnie obchodzi czy był to jego jeden jedyny wyjazd na
drogę w życiu czy też jeździ po 8h dziennie.


> Tak naprawdę to należałoby policzyć czas w ruchu.

Z punktu widzenia innych uczestników ruchu to bez znaczenia.

Czas w ruchu interesuje osób na przebywających w danym środku transportu
niezależnie od dystansu (czyli np. samego kierowcy, jego zmiennika,
jakiś tam konduktorów itd... no i np. pasażerów jeżdżących w kółko dla
prezyjemności jeżdżenia).

Zwykłych pasażerów interesuje wypadkowość zależna od przejechanego
dystansu (w końcu jadą dokądś)

Innych uczestników ruchu zaś interesuje sama wyoadkowość.


Statystyki te można co najwyżej uszczegółowić np. rozróżniając miejsca
gdzie ruch się odbywa (miasto, trasy podmiejskie, ruch dalekobieżny, itd.)

pzdr
\SK
--
"Never underestimate the power of human stupidity" -- L. Lang
--
http://www.tajga.org -- (some photos from my travels)