W dniu 08.09.2023 o 10:34, ptoki (ptoki) pisze:
> On Wednesday, September 6, 2023 at 2:51:44 p.m. UTC-5, LordBluzg(R)?? wrote:
>> W dniu 04.09.2023 o 22:52, io pisze:
...
>> Apowiec, mipowiec, co robisz jak Ci z monitoringu wyjdzie, że akumulator
>> jest rozładowany?
>>
>>
>
> Celem jest sie nie dowiedziec ze rozladowany. Majac monitoring mozna sie dowiedziec
wczesniej ze szybko mu napiecie opada. Za szybko.
> I albo doladowac nieco dziadujac albo znalezc co zzera ten aku jesli wyjdzie ze w
sumie pojemnosc ma.
>
> Problem ktory probowalem rozwiazac jest jak wykryc prady na poziomie 20-200mA tak
aby wieksze nie powodowaly problemow.
> Reszta to juz trywializm.
>
> Cala ta dyskusja imho jest prostym nieporozumieniem.
> To nie tak ze aku albo dobre albo do wymiany.
> "Dobry" aku to albo roczny od biedy dwuletni albo taki co mrozu nie zaznal i w
aucie jezdzonym zamontowany. Taki aku nawet jak pasciak to podziala ok.
>
> Jak aku musi dzialac przy -20 w aucie ktore stalo tydzien i ma niedomkniete drzwi
czy inny szpej zjada prad to czasem co roku trza wymienic.
> A to trzy stowki lub wiecej...
> No i jedno spoznienie do roboty plus ewentualne odmrozone paluchy. Plus ewentualna
jazda taxi czyli kolejna stowa.
>
> Monitorujac nawet samo napiecie co pol godziny wiadomo czy trzeba doladowac albo
jechac po nowy na spokojnie i do roboty sie nie spoznic i oszczedzic te stowe na
taxi.
> Albo zmienic strategie i do tego akuratnego auta aku odpinac i trzymac w biurze
zamiast w aucie bo i tak sie wyladuje.
>
> Jak ktos powyzszego nie widzi i uwaza ze to bez sensu to zadna inna dyskusja go nie
przekona.
> A jakies proste esp z 18650 kosztuje psi pinionc, nadaje do maliny za darmo
(zabrane dziecku co jednak woli grac durne gry a nie programowac) a ta malina wysle
obrazek z jakiegos pehapa z wykresem. Przejrzenie floty nawet 10 aut to doslownie
minuta.
>
> Taki monitoring jest bardziej pozyteczny od tego co ludki ogladali kiedys w temacie
solarow i ich uzysku na cieplej wodzie.

Co ludki oglądali w temacie ...?